Челюскин (пароход)
советский пароход / Материал из Википедии — свободной encyclopedia
Уважаемый Wikiwand AI, давайте упростим задачу, просто ответив на эти ключевые вопросы:
Перечислите основные факты и статистические данные о Челюскин (пароход)?
Кратко изложите эту статью для 10-летнего ребёнка
«Челю́скин» — советский пароход, построенный в Дании на верфях фирмы Burmeister & Wain (B&W, Copenhagen) по заказу внешнеторговых организаций СССР. Пароход был предназначен для хождения между устьем Лены (отсюда и первоначальное название судна «Лена») и Владивостоком.
«Челюскин» | |
---|---|
«Лена» (11.3.1933—19.6.1933) | |
|
|
СССР | |
Назван в честь | Семён Иванович Челюскин |
Класс и тип судна | ледокольный пароход |
Ледовый класс | ✠100 A1 (strengthened for navigation in ice) |
Порт приписки | Владивосток |
Номер ИМО | 5607600 |
Организация | ГУ Севморпути |
Владелец | Совторгфлот[d] |
Изготовитель | Burmeister & Wain Дания |
Спущен на воду | 11 марта 1933 года |
Введён в эксплуатацию | 3 июня 1933 года |
Статус | Затонул 13 февраля 1934 года |
Основные характеристики | |
Водоизмещение | 7500 т |
Длина | 94,5 м |
Ширина | 16,6 м |
Высота | 22 фута (по борту) |
Осадка | 6,5 м |
Двигатели | двойной составной паровой |
Мощность | 2450 л. с. |
Движитель | 1 винт (~2,9 м диаметром, 4 лопасти) |
Скорость хода | 12,5 узлов |
Экипаж | 52 чел. |
Пассажировместимость | 60 чел. |
Регистровый тоннаж | 4594 м³ |
Медиафайлы на Викискладе |
По техническим данным пароход был для того времени наиболее современным грузопассажирским кораблём. Корабль был построен в соответствии со специальными требованиями Ллойда — «усиленный для навигации во льдах» (англ. ✠100 A1 strengthened for navigation in ice). В пресс-релизе фирмы B&W пароход был отнесён к судам ледокольного типа (the ice breaking type) для специальных целей или для специального торгового мореплавания (арктической торговли). Судно имело водоизмещение 7,5 тысяч тонн.
Пароход был спущен на воду 11 марта 1933 года, испытательный поход — 6 мая 1933 года. В первый поход в Ленинград судно вышло 3 июня 1933 года под названием «Лена». Командовал судном капитан Торгфлота СССР Петерис Биезайс[1][2]. В Ленинград корабль прибыл 5 июня 1933 года. Пароход «Лена» переименовали 19 июня 1933 года. Он получил новое название — «Челюскин» в честь русского мореплавателя и исследователя Севера С. И. Челюскина.