Колёсно-гусеничные танки
Материал из Википедии — свободной encyclopedia
Колёсно-гусеничные танки — танки с колёсно-гусеничным движителем, у которых для осуществления движения на колёсах либо имелся механизм для использования отдельного колесного движителя либо же гусеницы необходимо было снимать, задние опорные катки при этом становились ведущими. Такая система предусматривала поочередное использование машиной гусениц для продвижения по бездорожью и колес для быстрой езды по достаточно твердой поверхности (т.е. дорогам). Такие разработки использовались на экспериментальных тракторах и танках Межвоенного периода многими [1] странами Европы, но широкого распространения и дальнейшего развития не получили [2][3][4]..
Также этим термином иногда могут ошибочно обозначать и полугусеничные машины[5]. Однако отличием является то, что полугусеничная техника используется гусеницами и колесами одновременно.