Škoda 706 RO
From Wikipedia, the free encyclopedia
Škoda 706 RO (Rekonštruovaný Omnibus) je typ česko-slovenského autobusu, ktorý sa vyrábal v rokoch 1947 až 1958, kedy ho nahradil model Škoda 706 RTO.
Škoda 706 RO | |
Typ | 706 RO |
---|---|
Výrobca | Karosa |
Vyrábaný v rokoch | 1947 – 1958 |
Technické údaje | |
Dĺžka | 10 660 mm |
Šírka | 2 500 mm |
Výška | 2 880 – 2 970 mm |
Pohotovostná hmotnosť | 8 340 – 8 800 kg |
Obsaditeľnosť (sedenie / státie / vozičkár) | rôzna, 22 – 43 |
Pohonné jednotky | |
Motory | |
vznetový radový 4-taktný 6 valec s objemom 11 782 cm³ (125×160 mm) | Výkon: 99,2 kW (135 k) pri 1750 ot/min. kW |
Druh | mechanická |
Počet prevodových stupňov | 5 + 1 |
Autobus bol vyvinutý počas druhej svetovej vojny podnikom Škoda AZ (Automobilové závody), Mladá Boleslav. Po vojne bolo rozhodnuté, že v Mladej Boleslavi sa budú vyrábať iba osobné automobily, a preto bola výroba vozidiel rady R (nákladné automobily) a RO (autobusy) presunutá do Avie, ktorá sa stala jedným zo závodov AZNP, vzniknutých v roku 1946.
Linkové varianty karosérie sa vyrábali v Avii, ostatné produkovala firma Sodomka (od 1948 Karosa), kde prebiehala kompletizácia s podvozkami dodávanými Aviou. V roku 1951 bola výroba z Avie presunutá do Rýnovíc (podnik LIAZ), no na výrobu vo Vysokom Mýte nemala táto zmena žiadny vplyv a Karosa naďalej dostávala podvozky z LIAZu, ktoré kompletovala pomocou vlastných karosérií.
Označenie autobusu značkou Škoda pochádza od výrobcu motoru do vozidla 706 RO.