Elektrický rušeň 141
From Wikipedia, the free encyclopedia
Elektrický rušeň 141 (predtým E 499.1, továrenské označenie Škoda 20E(prototyp) a Škoda 30E (sériové stroje)) je univerzálny rušeň na jednosmernú napájaciu sústavu 3 kV určený pre ťahanie rýchlikov, osobných vlakov a ľahších nákladných vlakov. Vychádza z predchádzajúcej rady 140 a je s ňou do značnej miery zhodný. Hlavný rozdiel oproti predchádzajúcej rade je v použití podvozkov vyvinutých už v Československu, neboli u ho použité žiadne licenčné komponenty.
Rýchle fakty Prevádzkové parametre, Maximálna rýchlosť ...
Elektrický rušeň radu 141 | |
Rušeň 141.052 v Prahe hl. n. | |
Prevádzkové parametre | |
---|---|
Maximálna rýchlosť | 120 km/h |
Trvalý výkon | 2 032 kW |
Napájacie sústavy | 3 kV js |
Regulácia výkonu | odporová |
Usporiadanie pojazdu | Bo´ Bo´ |
Trvalá ťažná sila | 114 kN |
Maximálna ťažná sila | 260 kN |
Rozchod | 1 435 mm |
Hmotnosť | 84 t |
Adhézna hmotnosť | 84 t |
Dĺžka cez nárazníky | 1 5800 mm (prototyp 141.001-8) 1 6140 mm (ostané, okrem stroja 141.033-1) 1 6740 mm (stroj 141.033-1) |
Šírka | 2 950 mm |
Výška | 4 500 mm |
Priemer kolies | 1 250 mm |
Výrobné údaje | |
Výrobca | Škoda Plzeň |
Prevádzkovateľ | (ČSD), ČD |
Rok výroby | 1957,1959-1960 |
Počet vyrobených kusov | 61 |
V prevádzke v období | 1957 – súčasnosť |
Staré označenie ČSD | E 499.1 |
Továrenské označenie | Škoda 20E/Škoda 30E |
Zavrieť