Klippan–Röstånga Järnväg
From Wikipedia, the free encyclopedia
Klippan-Röstånga Järnväg (KRJ) var ett privat järnvägsaktiebolag, vars linje invigdes 1892. Ett viktigt syfte var att förenkla militära transporter till exerciplatsen i Ljungbyhed (Bonnarp). Järnvägen hade i Klippan anslutning mot Helsingborg och Hässleholm med HHJ, och från 1904 till Ängelholm med EKJ. Efter att företaget fått ekonomiska problen såldes det 1 juni 1896 till greve Fredrik Arvidsson Posse. 28 december samma år sålde han bolaget till HHJ och 1 juni 1897 tog man över driften av KRJ och förlängde denna ned till Eslöv via Röstånga, Billinge, Trolleholm och Stabbarp. Persontrafiken på banan lades ned 1961, dock kvarstod viss godstrafik till Krigsflygskolan F 5 i Ljungbyhed till 1980, då sträckan Klippan – Ljungbyhed förvärvades av Klippans kommun.
Den här artikeln har källor, men den behöver fler fotnoter för att kunna verifieras. (2022-01) Motivering: Brödtexten behöver fler fotnoter Hjälp gärna Wikipedia med att lägga till fotnoter om du kan, eller diskutera saken på diskussionssidan. Material som inte verifieras kan tas bort. |
Klippan–Röstånga Järnväg | |
Skäralids före detta järnvägsstation | |
Organisation | |
---|---|
Invigd | 17 oktober 1892[1] |
Nedlagd | 1980 |
Ägare | Helsingborg–Hässleholms Järnväg (från 1898)[1] |
Infrastrukturförvaltare | Helsingborg–Hässleholms Järnväg (från 1898)[1] |
Trafikoperatör | Helsingborg–Hässleholms Järnväg (från 1898)[1] |
Biljettoperatör | Helsingborg–Hässleholms Järnväg (från 1898)[1] |
Tekniska fakta | |
Längd | 19[1] kilometer |
Antal spår | 1[1] |
Spårvidd | 1435[1] millimeter (enkelspår[1]) |
Största lutning | 10[1] ‰ |
Minsta kurvradie | 350[1] |
Högsta hastighet | 45[1] km/h |
Framdrivning | Ånglok/diesellok |
Elektrifierad | Nej[1] |