Draç (torpido botu)
Osmanlı torpido botu / From Wikipedia, the free encyclopedia
Draç, Osmanlı donanmasına ait 1907'de hizmete giren bir torpido botudur. Balkan Savaşları ile I. Dünya Savaşı'nda görev yapmıştır.
İstanbul Boğazı'ndayken Draç (1910) | |
Tarihçe | |
---|---|
Osmanlı İmparatorluğu | |
Adı | Draç |
Adının geldiği yer/kişi | Dıraç |
Sipariş | 1901 |
İnşa eden | Ansaldo, Armstrong & Cie, Sestri Ponente. Yarda numarası 138 |
Kızağa konuluşu | Nisan 1904 |
Denize indirilişi | 1904 |
Satın alınışı | 29 Kasım 1906, Cenova ve 6 Ocak 1907, İstanbul |
Görevlendirme | 8 Ocak 1907 |
Hizmetten çıkışı | Ekim 1918 |
Tarihçe | |
Türkiye | |
Adı | Draç |
Hizmet | Nisan 1919-1920, 1924-1924 |
Hizmet dışı | 1924 |
Yeniden hizmete girişi | 1926'da teknesi Gölcük'te mavna olarak kullanıldı |
Akıbet | 1936'da söküldü |
Genel karakteristik | |
Sınıf ve tipi | Antalya sınıfı |
Deplasman | 165 t |
Uzunluk | 51,2 m LoA |
Genişlik | 5,7 m |
Su çekimi | 1,4 m |
İtme gücü |
2 adet 3 silindirli üçlü genleşmeli buhar motoru 2 su borulu Ansaldo kazan 2,700 indike beygir gücü |
Hız | 26 deniz mili (denemeler) |
Menzil | 60 ton kömür |
Kişi kapasitesi |
4 subay, 26 denizci 1915: 39 Türk, 4 Alman |
Silah donanımı |
1906:
1915:
1919:
|
1901'de sipariş edilen torpido botunun yapımına Ansaldo, Armstrong & Cie tarafından Nisan 1904'te Cenova'da başlandı. 1904 yılında denize indirildi ve 1905'te deniz denemeleri yapıldı. 29 Kasım 1906'daki teslimatının ardından 8 Ocak 1907'de Osmanlı donanmasına katıldı. I. Dünya Savaşı esnasında mayın tarama, mayın dökme, devriye gibi çeşitli görevlerde bulundu. 27 Haziran 1915'te Şarköy'de karaya oturdu. Ekim 1918'de hizmetten çıkartıldı. Nisan 1919'da kaçakçılığa karşı bir süreliğine yeniden göreve alındı. 1920'de yeniden hizmetten çıkartıldı. 1924'te bir süreliğine yeniden hizmete alındı. 1926'da teknesi, Gölcük'te bir iş mavnası olarak kullanılmaya başlandı. 1936'da söküldü.