Страсбурзький трамвай
З Вікіпедії, безкоштовно encyclopedia
Страсбурзький трамвай (фр. Tramway de Strasbourg, нім. Straßenbahn Straßburg; Шаблон:Lang-gsw-FR) — трамвайна мережа, під орудою Compagnie des Transports Strasbourgeois[en], має у складі шість трамвайних ліній A, B, C, D, E та F, які працюють у містах Страсбург, Ельзас, Франція та Кель, Баден-Вюртемберг, Німеччина. [1] Це одна з небагатьох трамвайних мереж, яка перетинає міжнародний кордон, на кшталт Базеля та Женеви. Перша трамвайна лінія в Страсбурзі, яка спочатку була кінною, була відкрита в 1878 році. Після 1894 року, коли була запроваджена електрична трамвайна мережа, була побудована широка мережа трамваїв, включаючи кілька магістральних ліній по обидва береги Рейну.
Страсбурзький трамвай | |
Континент | Європа |
---|---|
Країна | Франція і Німеччина |
Адміністративна одиниця |
Страсбург Кель |
Власник | Eurometropolis of Strasbourgd |
На заміну | Q86666852? |
Оператор | Compagnie des Transports Strasbourgeoisd |
Дата офіційного відкриття | 25 листопада 1994 |
Ширина колії | європейська колія |
Залізничне депо | Dépôt de Cronenbourgd, Q112678192? і Dépôt de Kibitzenaud |
Стан використання | використовується[d] |
Страсбурзький трамвай у Вікісховищі |
З 1930-х років використання цієї системи скоротилося, а в 1960 році послугу припинили паралельно з багатьма іншими трамвайними коліями того часу. Однак стратегічний перегляд вимог міського громадського транспорту призвів до реконструкції системи, успіх якої призвів до того, що інші великі міста Франції, такі як Монпельє та Ніцца[en], знову відкрили свої трамваї. Лінії A і D були відкриті в 1994 році, лінії B і C були відкриті у 2000 році, лінія E була відкрита у 2007 році, а лінія F була відкрита у 2010 році. Її вважають чудовим прикладом відродження трамвая в 1990-х роках. Разом з успіхом, досягнутим у Нанті з 1985 року, Страсбурзький експеримент призвів до будівництва трамваїв у багатьох інших міських районах Франції, а розширення трамвайних систем залишається поточним проектом у Страсбурзі та по всій Франції. З 2017 року трамвайна мережа також досягла Келя на правому березі Рейну в Німеччині. Хоча попередня трамвайна мережа іноді включала таку лінію, що перетинала Рейн, ця ділянка Рейну не формувала кордон між Францією та Німеччиною з 1871 року до кінця Першої світової війни та під час Другої світової війни, коли Ельзас (включаючи Страсбург) було приєднано до Німеччини.