Mercedes-Benz M113 двигун
З Вікіпедії, безкоштовно encyclopedia
Mercedes-Benz M113 (і схожий на нього M155) — це сімейство автомобільних двигунів V8 внутрішнього згоряння з іскровим запалюванням, що працюють на бензині і використовувалися у 2000-х роках. Він заснований на аналогічному M112 V6, представленому в 1998 році, а потім знятому з виробництва у 2007 році для двигунів M156 AMG і M273.
M113 | |
---|---|
Виробник: |
Mercedes-Benz Mercedes-AMG |
Марка: | M113 |
Тип: | 90° V8 |
Робочий об'єм: |
4.3 л - (4,266 куб.см) 5.0 л - (4,966 куб.см) 5.4 л - (5,439 куб.см) см3 |
Максимальна потужність: | 283–650 к.с. к.с. (208–478 кВт кВт ) |
Максимальний обертовий момент: | 400–820 Н⋅м (295–605 lb⋅ft) Н·м |
Циліндрів: | 8 |
Клапанів: | 24 |
Хід поршня: |
84 мм (3.31 дюйма) 92 мм (3.62 дюйма) мм |
Діаметр циліндра: |
89.9 мм (3.54 дюйма) 97 мм (3.82 дюйма) мм |
Ступінь стиску: | 9,0:1-11,0:1 |
Система живлення: | Послідовне впорскування палива |
Охолодження: | рідинне охолодження |
Газорозподільний механізм: | SOHC, 3 клапана на циліндр |
Матеріал блоку циліндрів: | Алюмінієві сплави |
Матеріал ГБЦ: | Алюмінієві сплави |
Тактність (число тактів): | 4 |
Червона зона: | 5,000 об/хв |
Рекомендоване паливо: | Бензин |
Стандартні Mercedes-Benz M113 були виготовлені в Унтертюркхаймі, Німеччина, тоді як версії AMG збиралися на заводі AMG в Аффальтербаху, Німеччина. M113 мають алюмінієві/кремнієві (Alusil) блоки двигунів і алюмінієві головки циліндрів SOHC з двома свічками запалювання на циліндр. Головки циліндрів мають по 3 клапани на циліндр (два впускних, один випускний). Інші особливості включають послідовне впорскування палива, поршневі юбки з чавунним покриттям, ковані сталеві шатуни з розділеним розломом, цільнолитий розподільний вал і магнієвий впускний колектор.