برازیل میں ایتھانول ایندھن
From Wikipedia, the free encyclopedia
برازیل ایتھانول ایندھن کا دنیا کا دوسرا سب سے بڑا پیدا کنندہ ہے۔ برازیل اور امریکہ کئی سالوں سے ایتھانول ایندھن کی صنعتی پیداوار کی قیادت کر رہے ہیں ، مل کر 2017 میں دنیا کی پیداوار کا 85 فیصد بنتے ہیں۔ برازیل میں 26.72 بلین لیٹر (7.06 بلین امریکی مائع گیلن ) پیدا ہوا ، جو 2017 میں ایندھن کے طور پر استعمال ہونے والے دنیا کے 26.1 فیصد ایتھنول کی نمائندگی کرتا ہے۔ [1]
2006–2008 کے درمیان ، برازیل کو دنیا کی پہلی "پائیدار" بائیو ایندھن کی معیشت اور بائیو فیول انڈسٹری کا قائد سمجھا جاتا تھا ، [2] [3] دوسرے ممالک کے لیے ایک پالیسی ماڈل؛ اور اس کا گنے ایتھنول "اب تک کا سب سے کامیاب متبادل ایندھن ۔" [4] تاہم ، کچھ مصنفین کا خیال ہے کہ برازیل کا کامیاب ایتھنول ماڈل اس کی جدید زرعی صنعتی ٹکنالوجی اور اس کی قابل زراعت زمین دستیاب ہونے کی وجہ سے صرف برازیل میں پائیدار ہے۔ جبکہ دوسرے مصنفین کے مطابق یہ صرف ایک حل ہے جو لاطینی امریکہ ، کیریبین اور افریقہ کے ٹروپیکل زون کے کچھ ممالک کے لیے ہے۔ [5] [6] [7] تاہم حالیہ برسوں میں ، بعد میں نسل کے حیاتیاتی ایندھن میں اضافہ ہوا ہے جو ایسی کھانوں کی فصلوں کو استعمال نہیں کرتے ہیں جو ایندھن کی تیاری کے لیے واضح طور پر اگائی جاتی ہیں۔
برازیل کا 40 سالہ قدیم ایتھانول ایندھن پروگرام دنیا میں گنے کی کاشت کے لیے انتہائی موثر زرعی ٹکنالوجی پر مبنی ہے ، [8] جدید سازوسامان اور سستے گنے کو بطور فیڈ اسٹاک استعمال کرتا ہے ، بقایا کین کا فضلہ ( بیگ ) گرمی پیدا کرنے کے لیے استعمال ہوتا ہے اور طاقت ، جس کا نتیجہ ایک بہت مسابقتی قیمت اور ایک اعلی توانائی کے توازن (آؤٹ پٹ انرجی / ان پٹ انرجی) میں بھی نکلتا ہے ، جو بہترین پریکٹس پروڈکشن کے لیے اوسط شرائط کے لیے 8.3 سے مختلف ہوتا ہے۔ [9] 2010 میں ، امریکی ای پی اے نے برازیل کے گنے ایتھنول کو جدید زندگی کے ایندھن کے طور پر نامزد کیا جس کی وجہ سے اس نے زندگی کے بالواسطہ گرین ہاؤس گیسوں کے اخراج میں براہ راست بالواسطہ بالواسطہ زمین کے استعمال کے اخراج کے اخراج بھی شامل ہیں۔ [10] [11]
برازیل میں اب کوئی لائٹ گاڑیاں خالص پٹرول پر نہیں چل رہی ہیں۔ 1976 ء کے بعد سے حکومت نے لازمی قرار دیا کہ انہائیڈروس ایتھناول کو پٹرول کے ساتھ ملاؤ ، 10٪ سے 22٪ کے درمیان اتار چڑھاؤ۔ [12] اور باقاعدگی سے پٹرول انجنوں میں معمولی سی ایڈجسٹمنٹ کی ضرورت ہوتی ہے۔ 1993 میں پورے ملک میں قانون کے ذریعہ لازمی مرکب کو 22٪ انہائیڈروس ایتھنول ( E22 ) مقرر کیا گیا تھا ، لیکن پہلے سے قائم حدود میں ایتھنول کی مختلف فیصد متعین کرنے کے لیے ایگزیکٹو کے راستے میں رہنا تھا۔ 2003 میں یہ حدود کم سے کم 20٪ اور زیادہ سے زیادہ 25٪ مقرر کی گئیں۔ [13] یکم جولائی ، 2007 کے بعد سے لازمی مرکب 25 فیصد انہائیڈروس ایتھنول اور 75٪ پٹرول یا ای 25 مرکب ہے ۔ [14] اتینال کی فراہمی میں بار بار کمی اور فصلوں کے موسموں کے مابین ہونے والی اعلی قیمتوں کی وجہ سے اپریل 2011 میں کم حد کو 18 فیصد کر دیا گیا تھا۔ مارچ 2015 کے وسط تک ، حکومت نے باقاعدگی سے پٹرول میں ایتھنول مرکب کو عارضی طور پر 25 فیصد سے بڑھا کر 27 فیصد کر دیا۔
برازیل کی کار تیار کرنے والی صنعت نے لچکدار ایندھن والی گاڑیاں تیار کیں جو پٹرول ( E20-E25 مرکب ) اور ہائیڈروس ایتھنول ( E100 ) کے کسی بھی تناسب پر چل سکتی ہیں۔ [15] 2003 میں مارکیٹ میں متعارف کرایا گیا ، فلیکس گاڑیاں ایک تجارتی کامیابی بن گئیں ، [16] 2013 میں فروخت ہونے والی تمام نئی کاروں اور ہلکی گاڑیوں کا 94٪ فیصد حصص والے مسافر گاڑیوں کے بازار پر حاوی رہے۔ [17] 2010 کے وسط تک مارکیٹ میں 70 فلیکس ماڈل دستیاب تھے ، [18] اور بمطابق دسمبر 2013[update] ، مجموعی طور پر 15 کار ساز کاریں فلیکس فیول انجن تیار کرتی ہیں ، جو کھیل کے کاروں ، آف روڈ گاڑیاں اور منیوینوں کے علاوہ ہلکے گاڑیوں کے تمام حصوں پر حاوی ہیں۔ مارچ 2010 میں فلیکس فیول کاروں اور ہلکی تجارتی گاڑیوں کی مجموعی پیداوار 10 ملین گاڑیوں کے سنگ میل پر پہنچی ، [19] اور 20 ملین یونٹ سنگ میل جون 2013 میں پہنچا تھا۔ [20] [21] جون 2015 تک ، فلیکس فیول لائٹ ڈیوٹی گاڑی کی مجموعی فروخت 25.5 ملین یونٹ تھی اور مارچ 2015 میں فلیکس موٹرسائیکلوں کی پیداوار 4 ملین تھی۔ [22]
"فلیکس" گاڑیوں کی کامیابی کے ساتھ ساتھ ، پورے ملک میں لازمی E25 مرکب کے ساتھ ، ملک میں ایتھنول ایندھن کی کھپت کو فروری 2008 میں پٹرول سے چلنے والے بیڑے کا 50 فیصد مارکیٹ شیئر حاصل کرنے میں مدد ملی۔ [23] [24] توانائی کے مساوی ہونے کے معاملے میں ، گنے ایتھنول نے 2008 میں نقل و حمل کے شعبے کے ذریعہ ملک کی توانائی کی کھپت کے 17.6 فیصد کی نمائندگی کی۔