台鐵EMU300型電聯車
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台鐵EMU300型電聯車是一款屬於臺灣鐵路公司(原臺灣鐵路管理局,略稱臺鐵或臺鐵局)的交流電中長途用電聯車,同時也是台鐵第3款以自強號名義行駛的電聯車。EMU300型引進的目的是台鐵為了提升客運上的需求,並解決EMU100型運量上的不足,1988年自義大利米蘭工業製造公司購入,總數8組24輛的列車於1989年9月2日開始營運[N 1]。
事实速览 概覽, 類型 ...
台鐵EMU300型電聯車 | |
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EMU300型自強號在彰化車站 | |
概覽 | |
類型 | 電聯車 |
原產國 | 義大利 |
製造 | 義大利米蘭工業製造公司 |
產量 | 8組(EMU301—EMU308) |
車輛總數 | 24 |
製造年份 | 1988年-1989年 |
投入运营 | 1989年9月2日(34年255天) |
退出运营 | 2021年11月26日(2年170天) |
報廢 | 2023年9月12日(245天)[1][2] |
主要用戶 | 交通部臺灣鐵路管理局 |
技術數據 | |
列車編組 | 3輛編組(M/T比:2M1T) |
車輛長度 | 20,000mm |
車體宽度 | 2,880mm |
車體高度 | EP車:4,170mm 其它:3,880mm |
軸重 | 13t |
轨距 | 1,067mm |
轉向架 | SOCIMI製 14-TW-N-SB型空氣彈簧轉向架(原裝採用) ADtranz製 P3-22 a/b(EMC/EM車)/ T3-22 a/b (EP車)型空氣彈簧轉向架 |
車體材質 | 耐候性鋼 |
車輛定员 | 駕駛馬達車:EMC車:40/EM車:44位 電源動力車(EP車):52位 |
營運速度 | 130km/h→120km/h |
設計最高速度 | 130km/h |
起動加速度 | 2.16 km/h/s |
供電制式 | 交流25,000V(60Hz) (高架電車線方式) |
受流方式 | 單臂式集电弓 |
傳動方式 | 交-直 |
牽引電動機 | BRUSH製 TM2101型直流串激馬達 |
電動機功率 | 116kW |
牽引功率 | 928kW/1243hp |
傳動比 | 65:14 |
控制裝置 | 斬波器、閘流體電橋整流器(SCR) |
驅動裝置 | 吊掛式傳動 |
制動方式 | Westinghouse Air Brake 製 電氣指令式氣軔 電阻電軔(已停用) |
安全防護系統 | AWS、ATS-SN、ATS-P、ATP |
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