尖筆山隧道維基百科,自由的 encyclopedia 尖筆山隧道是一座位於臺灣苗栗縣竹南鎮的縱貫線鐵路隧道,興建於1900年,因此路段坡度陡,需兩個火車頭帶動,行駛速度較緩慢,於1928年改道崎頂西側。火車軌道拆除於1929年,此路段成為當地民眾往來道路,也就是台13線公義路段,原穿越丘陵的尖筆山隧道,已於1977年公義路道路拓寬時遭拆除。[1] 事实速览 尖筆山隧道, 概览 ...尖筆山隧道概览地点 臺灣苗栗縣竹南鎮状况已拆除系统臺灣鐵路管理局铁路线縱貫線起点香山車站终点竹南車站运营数据动工于1900年5月2日贯通于1901年7月4日启用于1902年8月关闭于1977年業主臺灣總督府鐵道部(1902-1928) 交通部公路總局(1945-1977)运营单位臺灣總督府鐵道部(1902-1928) 交通部公路總局(1945-1977)通行类别鐵路(1902-1928) 公路(1929-1977)技术数据长度146.5米(481英尺)轨距1,067毫米(3英尺6英寸)电气化方式非電化區間关闭
尖筆山隧道是一座位於臺灣苗栗縣竹南鎮的縱貫線鐵路隧道,興建於1900年,因此路段坡度陡,需兩個火車頭帶動,行駛速度較緩慢,於1928年改道崎頂西側。火車軌道拆除於1929年,此路段成為當地民眾往來道路,也就是台13線公義路段,原穿越丘陵的尖筆山隧道,已於1977年公義路道路拓寬時遭拆除。[1] 事实速览 尖筆山隧道, 概览 ...尖筆山隧道概览地点 臺灣苗栗縣竹南鎮状况已拆除系统臺灣鐵路管理局铁路线縱貫線起点香山車站终点竹南車站运营数据动工于1900年5月2日贯通于1901年7月4日启用于1902年8月关闭于1977年業主臺灣總督府鐵道部(1902-1928) 交通部公路總局(1945-1977)运营单位臺灣總督府鐵道部(1902-1928) 交通部公路總局(1945-1977)通行类别鐵路(1902-1928) 公路(1929-1977)技术数据长度146.5米(481英尺)轨距1,067毫米(3英尺6英寸)电气化方式非電化區間关闭