廣州地鐵四號線列車
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广州地铁四號線列車,是广州地铁4号线使用的一款载客列车,亦是中国大陆首款投入商业应用的轮轨直线电机车辆[15][16][17][18]。
事实速览 广州地铁四號線列車, 概覽 ...
广州地铁四號線列車 | |
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试作车 04x003-004 编组驶入石碁站 | |
量产车 04x023-024 编组驶入石碁站 | |
概覽 | |
類型 | LB型地铁车辆 |
型號 | L1[1] SFM03[2](四方型号) |
原產國 | 中华人民共和国 |
製造 | 南车青岛四方机车车辆 |
車輛總數 | 120輛(30列) |
製造年份 | 2005~2007年 |
投入运营 | 2005年12月26日 |
主要用戶 | 廣州地鐵集團有限公司 |
營運路線 | 广州地铁4号线 |
技術數據 | |
列車編組 | 4M |
UIC軸式 | 2′Bo′+Bo′2′+2′Bo′+Bo′2′ |
編組長度 | 71.64[3]m |
車輛長度 | 先头车 17,600[3]毫米 中间车 16,840[3]mm |
車體宽度 | 地板寬度 2,800毫米 腰部寬度 2,890mm |
車體高度 | 3,625[3]mm |
轴距 | 2,000[3]mm |
轨距 | 1,435mm |
輪徑 | 新制轮 730[4][5]毫米 半磨耗轮 690[4]毫米 最大磨耗轮 650[4]mm |
轉向架 | 龐巴迪运输制[6] BM3000-LIM[7] |
車體材質 | 铝合金 |
車輛定员 | 先头车: 218人(额定量) 313人(满载量)[3][4] 中间车: 243人(额定量) 348人(满载量)[3][4] |
編組定员 | 922人(额定量) 1322人(满载量)[3][4] |
營運速度 | 90km/h |
起動加速度 | (0~35 km/h)≥ 1.0 m/s² [3] |
常用減速度 | ≥ 1.0 m/s² [3][8] |
緊急減速度 | ≥ 1.3 m/s² [3][8] |
供電制式 | DC 1500 V 第三轨供电(正线) 接觸網供电(仅车辆段) |
受流方式 | |
牽引電動機 | 三菱电机原设计 三相异步直线电机 MB-7009-A[11][12] |
電動機功率 | 155 kW[3][4][12] |
牽引功率 | 1,240 kW |
控制裝置 | 三菱电机原设计 IGBT-VVVF MAP-164-15V148[13] 1C2M2群方式,2组VVVF跨车厢控制 |
制動方式 | 空氣制動及再生制動 制动控制装置:克诺尔集团制 EP-2002 |
安全防護系統 | Trainguard MT[14] 西门子交通制ATO装置与CBTC系统(GoA 2等级) |
其它事项 | |
暱稱 | 草莓、毛毛虫 |
備註 | 本款列車與五號線列車(L2型)為同一訂單,两种列车在设计上存在共通之处,但編組有所區別。 |
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