德国联邦铁路210型柴油机车
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德国联邦铁路210型柴油机车(德語:DB-Baureihe 210)是德国联邦铁路的一款柴油机车型号,主要用于牵引最高时速为160km/h的快速列车服务,共计生产有8台。机车的特点是搭载有一具燃气涡轮发动机(燃气轮机),能在必要时提供额外的动力。这也使其成为德国当时功率最大的四轴柴油机车。
事实速览 210型柴油机车, 概览 ...
210型柴油机车 | |
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两台210型柴油机车停靠于慕尼黑(1973年) | |
概览 | |
类型 | 柴油内燃发动机辅以燃气涡轮发动机 |
生产商 | 克虏伯 |
序列编号 | 210 001-008 |
生产年份 | 1970年—1971年 |
产量 | 8 |
技术数据 | |
UIC軸式 | B'B' |
轨距 | 1,435毫米(4英尺8 1⁄2英寸) |
轮径 | 2,800毫米 |
轴重 | 20.5吨 |
轴距 | 8,600毫米 |
机车长度 | 16,400毫米(缓冲器间距) |
机车宽度 | 3,136毫米 |
机车高度 | 4,275毫米 |
整备重量 | 82吨 |
燃料储备量 | 3,650升 |
传动方式 | 液力传动 |
传动装置 | 福伊特 L820 wbrs |
发动机 | 主:MTU 12V 956 TB 10型柴油机 辅:莱康明 T53-L 13燃气涡轮发动机 |
最高速度 | 160公里/小时 |
牵引功率 | 主:1,839千瓦 辅:845千瓦 |
牵引力 | 235千牛 |
制动方式 | 液力制动 |
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