德国铁路101型电力机车
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德国铁路101型电力机车(德語:DB-Baureihe 101)是德国铁路使用的一款高效多用途三相交流传动电力机车的型号。它们是在1990年代中期,作为当时运行已超过25年的103型电力机车的替代者,由Adtranz委托共计生产了145台。与此同时,101型机车也取代了103型机车成为德铁长途运输的法定牵引机车,并在日常的运营中得到证明[來源請求];然而德国高速铁路交通的标志性车型却已由103型转变为ICE列车。
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事实速览 101型电力机车, 概览 ...
101型电力机车 | |
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概览 | |
类型 | 电力机车 |
生产商 | ADtranz |
序列编号 | 101 001–145 |
生产年份 | 1996–1999 |
产量 | 145 |
技术数据 | |
AAR轴式 | B-B |
UIC軸式 | Bo'Bo' |
轨距 | 1,435毫米(4英尺8 1⁄2英寸) |
轴重 | 21.7吨 |
轴距 | 2,650毫米 |
机车长度 | 19,100毫米 |
整备重量 | 83吨 |
受流电压 | 15千伏16⅔赫兹交流电高架电缆 |
受流方式 | 受电弓 |
最高速度 | 220公里/小时 |
牵引功率 | 6,400千瓦 |
牵引力 | 300千牛 |
列车制动 | KE-GPR、再生制动 |
安全系統 | Sifa(德语:Sicherheitsfahrschaltung)、LZB、PZB、ETCS |
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此外,来自美国新泽西公共交通公司的ALP-46型电力机车(德语:NJT ALP-46)也是基于101型机车的平台制造,但其车体设计却是源自庞巴迪TRAXX。