机遇号火星漫游车
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机遇号(英語:Opportunity),亦稱為机会号或火星探测漫游者-B(MER-B),有時官方會暱稱為Oppy[4][5],是一臺於2004年开始火星探測任務的地表探測車;也是NASA火星兩輛探測探測車中的一輛。它於2003年從地球發射,並於2004年1月25日地表UTC時間05:05(大約當地時間13:15)降落在子午線高原 ,差不多也是在姐妹號精神號降落在另一個地方的三周後。
事实速览 任务类型, 运营方 ...
任务类型 | 火星探測車 |
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运营方 | NASA |
国际卫星标识符 | 2003-032A |
衛星目錄序號 | 27849 |
网站 | mars.jpl.nasa.gov |
任務時長 | 原定90個火星日(約92.5日) 實際共進行5352個火星日 (15年20天 / 5498日) |
航天器属性 | |
航天器类型 | 探測車 |
制造方 | JPL |
乾質量 | 185 公斤(僅含探測車) |
尺寸 | 長 1.6 公尺, 寬 2.3 公尺, 高 1.5 公尺 |
功率 | 不固定,因環境而異 |
任務開始 | |
發射日期 | 2003年7月7日 3時18分 UTC[1] |
运载火箭 | 三角洲二號運載火箭 7925H-9.5 |
發射場 | 卡納維爾角空軍基地 SLC-17B |
承包方 | 波音 |
任務終止 | |
公告日期 | 2019年2月13日 |
最後通信 | 2018年6月10日 |
火星探測車 | |
著陸日期 | 2004年1月25日 5時5分 UTC (MSD 46236 14:35 AMT) |
著陸點 | 鷹撞擊坑 1.9462°S 354.4734°E / -1.9462; 354.4734 (Opportunity rover)[2] |
涵蓋距離 | 45.16 km(28.06 mi)[3] (截至2018年10月30日 (2018-10-30)[update]) |
搭載儀器 | |
參見內文 | |
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機會號已經連續有效運作了超過原本設計(90日)30倍的時間;由於太陽能發電板被清潔乾淨,它能夠繼續執行大量對火星岩石的地質分析和地表描繪。
任務的重點包括完成90個火星日的任務,發現了火星上的第一個隕石隔熱罩岩(在子午線高原),以及超過兩年的時間研究維多利亞撞擊坑。機會號驚險渡过2007年的沙塵暴,現位於奋斗撞击坑西邊的“Perseverance Valley”。
火星探测漫游者计划由加州理工学院的下属部门、位于帕萨迪纳的噴射推進實驗室(JPL)负责管理。
受到2018年6月至8月間火星全球性沙塵暴阻隔陽光的影響,機會號自6月12日起中斷和地球的通訊,進入低電量休眠狀態。控制中心在此後長達115個火星日間(逾三個月)無法得知機會號的行蹤與狀態,直到9月20日才經由火星偵察軌道衛星所傳回的影像確認其位置。然而,NASA始終未能恢復與機會號的聯繫。2019年2月13日,NASA正式宣布任务结束。[6]