東京都交通局5300型電聯車
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東京都交通局5300型電聯車(日语:東京都交通局5300形電車/とうきょうとこうつうきょく5300がたでんしゃ Tōkyōto kōtsūkyoku 5300-gata densha */?)為東京都交通局(都營地下鐵)淺草線用的通勤型電力動車組。
事实速览 東京都交通局5300型電聯車, 概覽 ...
東京都交通局5300型電聯車 | |
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東京都交通局5300形電車 | |
概覽 | |
類型 | 通勤型电力动车组 |
原產國 | 日本 |
製造 | 川崎重工业、日立制作所、日本车辆制造、近畿车辆 |
產量 | 27组 |
車輛總數 | 8 |
車輛編號 | 5301~5327 |
製造年份 | 1990~1996年 |
投入运营 | 1991年3月31日 |
退出运营 | 2023年2月23日 |
主要用戶 | 東京都交通局 |
營運路線 | 淺草線 北總鐵道北總線 芝山铁道线 京急本線、京急空港線、逗子線、久里濱線 押上線、京成本線、成田機場線、东成田线 |
技術數據 | |
列車編組 | 4M4T |
車輛長度 | 18,000mm |
車體宽度 | 2,800mm |
車體高度 | 4,050mm |
車輛重量 | 26.0~34.5t |
編組重量 | 242t |
轨距 | 1,435mm |
轉向架 | KD302、KD302A型 |
車體材質 | 铝合金 |
編組定员 | 1、2批次:1,044人(座席390人) 3~7批次:1,050人(座席390人) |
營運速度 | 110km/h |
設計最高速度 | 110 km/h 5327編成:120km/h |
起動加速度 | 3.3 km/h/s |
常用減速度 | 4.0 km/h/s |
緊急減速度 | 4.5 km/h/s |
供電制式 | DC 1500 V 接触网供电 |
受流方式 | 双臂式集电弓 |
傳動方式 | 直-交 |
牽引電動機 | 鼠笼式三相异步交流电动机 日立制作所 / 东洋电机制造制 5327編成:TIM-1A 其他:TIM-1 |
電動機功率 | 165 kW 5327編成:180 kW |
牽引功率 | 2,640 kW 5327編成:2,880 kW |
傳動比 | 97/16 |
控制裝置 | 三菱電機原设计 GTO-VVVF 逆变器 三菱電機 / 東芝 / 日立制作所 / 东洋电机制造製
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驅動裝置 | WN驱动方式 |
變速段數 | 加速4段+制動5段+緊急制動 |
制動方式 | 再生制动、电磁直接制动 |
安全防護系統 | C-ATS |
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