桃園都會區鐵路地下化計畫
維基百科,自由的 encyclopedia
桃園都會區鐵路地下化計畫(簡稱桃園鐵路地下化)為臺鐵地下化暨捷運化計畫之一,也是台灣第四座鐵路地下化計畫[註 1]。計畫範圍為縱貫線鶯歌車站南側鳳鳴平交道至中壢車站南側環南路地下道之間,總長約17.945公里的區段,預計將現有桃園、內壢、中壢三座地面車站改建為地下車站,並增設鳳鳴、中路、桃園醫院、中原、平鎮五座車站;其中,鳳鳴車站至桃園車站間採用三線,桃園車站以南則為複線。完工後將可服務桃園都會區(包含桃園市與新北市鶯歌區)沿線地區。
此条目讲述台湾處於施工或详细规划阶段的工程。 |
本文或本章節是關於桃園市施工中或已進行細部計畫的建設。 |
事实速览 桃園都會區鐵路地下化計畫, 概覽 ...
桃園都會區鐵路地下化計畫 | |
---|---|
桃園都會區鐵路地下化示意圖 | |
概覽 | |
營運地點 | 桃園市 新北市 |
目前狀況 | 細部規劃中 |
主要車站 | 桃園、中壢 |
技術數據 | |
路線長度 | 17.945公里 |
最高速度 | 150km/h |
正線數目 | 三線(鳳鳴北側-桃園) 複線(桃園以南) |
車站數目 | 8(3座改建、5站新增) |
平均站距 | 2.03公里(鳳鳴-平鎮間)[1] |
軌距 | 1,067公釐(窄軌) |
電氣化方式 | 高架電車線 |
列車编组 | 自強號/普悠瑪號 莒光號 區間快車 區間車 |
运营信息 | |
計劃通車 | 2029年(第一階段) 2030年(第二階段) |
營運者 | 臺灣鐵路公司 |
关闭
本計畫由交通部臺灣鐵路管理局工務處臺北工務段辦理,預計於2021年底完成細部設計,2022年初後交由交通部鐵道局施工。完工後預計分兩階段通車,第一階段為桃園、內壢、中壢三站切換至地下化新站體,預計於2029年通車;第二階段開放其餘五座車站,預計於2030年通車[2]。因通車時程較長,目前鳳鳴、平鎮此二站有興建地面臨時站的計畫,分別預計於2024年、2026年通車。[3][4]