梅賽德斯F1 W05 Hybrid
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梅賽德斯F1 W05 Hybrid(英語:Mercedes F1 W05 Hybrid),舊稱為梅賽德斯F1 W05(英語:Mercedes F1 W05),是一輛非常成功的一级方程式赛车,由梅賽德斯車隊所設計,參賽於2014年世界一級方程式錦標賽。[6]這輛車由2008及2014年世界車手冠軍劉易斯·漢米爾頓與尼可·羅斯堡駕駛,兩人分別已經有兩年及五年的賽季效力於該隊。[4][5]這輛F1 W05經過設計,將使用梅賽德斯的全新1.6公升V6渦輪增壓引擎PU106A Hybrid。[3]F1 W05在單季擁有16勝的成績,就統計數據上而言,它是一級方程式賽車歷史上最具優勢的賽車。
事实速览 類別, 製造商 ...
路易斯·漢米爾頓在2014年新加坡大獎賽駕駛F1 W05 Hybrid | |||||||||||
類別 | 一級方程式賽車 | ||||||||||
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製造商 | 梅賽德斯 | ||||||||||
設計師 | 阿爾多·科斯塔(英语:Aldo Costa)(工程總監)[1] 杰夫·威利斯(英语:Geoff Willis)(科技总监) 帕迪·劳(英语:Paddy Lowe)(执行技术总监) | ||||||||||
前任 | 梅賽德斯F1 W04(英语:Mercedes F1 W04) | ||||||||||
後繼 | 梅賽德斯F1 W06 Hybrid | ||||||||||
技術參數[2] | |||||||||||
底盤 | 模壓碳纖維和蜂窩複合結構 | ||||||||||
前懸吊 | 碳纖維橫臂和推桿啟動的扭力彈簧及搖臂 | ||||||||||
後懸吊 | 碳纖維橫臂和拉桿啟動的扭力彈簧及搖臂 | ||||||||||
发动机 | 梅賽德斯PU106A Hybrid[3] 1.6公升(98立方英寸) V6,渦輪增壓器(90°),限制于18,000 每分钟转速 | ||||||||||
电动机 | 电动发电机 - 动力 电动发电机 - 余热 | ||||||||||
變速器 | 序列式半自动变速器 八速進檔、一速退檔裝置 | ||||||||||
重量 | 691公斤 | ||||||||||
燃料 | 國油 | ||||||||||
輪胎 | 倍耐力 P Zero(乾) 倍耐力 Cinturato(濕) | ||||||||||
參賽歷史 | |||||||||||
著名的 參賽車隊 | 梅賽德斯AMG國油F1車隊 | ||||||||||
著名的 參賽車手 | 6. 尼可·羅斯堡[4] 44. 劉易斯·漢米爾頓[5] | ||||||||||
首次參賽 | 2014年澳大利亞大獎賽 | ||||||||||
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製造商 世界冠軍 | 1 (2014年) | ||||||||||
車手 世界冠軍 | 1 (劉易斯·漢米爾頓, 2014年) |
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