法國航空447號班機空難
2009年6月1日空难 / 維基百科,自由的 encyclopedia
親愛的 Wikiwand AI, 讓我們通過簡單地回答這些關鍵問題來保持簡短:
你能列出最重要的事實和統計數據嗎 法国航空447号班机空难?
為 10 歲的孩子總結這篇文章
顯示所有問題
法國航空447號班機原定由巴西里約熱內盧加利昂國際機場飛往法國巴黎戴高樂機場。2009年6月1日,該航班一架空中巴士A330-203客機(註冊編號:F-GZCP),載有216名乘客以及12名機組人員[2],在巴西圣佩德罗和圣保罗岛屿附近坠毁[3],機上人員全數罹難。此空難為法國航空成立以來最嚴重的空難[4][5],亦是A330最嚴重及首次商業飛行空難[6],更是天合联盟自成立以来死亡人数最多的空难。
此條目可参照英語維基百科相應條目来扩充。 |
事实速览 事件概要, 日期 ...
F-GZCP,事故客機,攝於2007年3月28日 | |
事件概要 | |
---|---|
日期 | 2009年6月1日 |
摘要 | 皮托管結冰、失速、機師失誤[1] |
地點 | 大西洋上空 |
飞机概要 | |
机型 | 空客A330-203 |
營運者 | 法國航空 |
註冊編號 | F-GZCP |
起飛地 | 巴西里約熱內盧加利昂國際機場 |
目的地 | 法國巴黎戴高樂機場 |
乘客 | 216 |
機組人員 | 12 |
死亡 | 228 |
生還者 | 0 |
关闭
事發後五天,巴西海軍找到飛機的大型殘骸及兩具屍體,但揭露空難原因的飛行紀錄儀直到2011年5月在大西洋海底才找到[7][8]。空難最後調查報告於2012年7月5日的新聞發佈會上公佈[9][10],指出皮托管(pitot tube)結冰使飛機未能偵測空速,自動駕駛自動關閉,機師錯誤操作導致失速,最後釀成空難[9][11]。