粤港澳大湾区城际铁路
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粵港澳大灣區城際鐵路[1],亦稱珠江三角洲城際快速軌道交通、珠江三角洲地区城际轨道交通,是中華人民共和國廣東省的城际轨道交通系统。此运输系统致力于在粵港澳大灣區内实现高铁、普速铁路、市域及市郊铁路等轨道网络的融合衔接,布局以广州、深圳、珠西地区为主要枢纽,形成多层次铁路网络,构建大湾区主要城市间1小时通达、主要城市至广东省内地级城市2小时通达、主要城市至相邻省会城市3小时通达的交通圈,打造“轨道上的大湾区”[2]。
事实速览 粵港澳大灣區城際鐵路 (珠江三角洲地区城际轨道交通、珠江三角洲城际快速轨道交通), 概覽 ...
粵港澳大灣區城際鐵路 (珠江三角洲地区城际轨道交通、珠江三角洲城际快速轨道交通) | |
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概覽 | |
營運地點 | 粵港澳大灣區 |
服務類型 | 城际轨道交通 |
目前狀況 | 运营中 |
技術數據 | |
長度 | 418.634千米 |
車站數目 | 72 |
运营信息 | |
開通營運 | 2011年1月7日 |
擁有者 | 广州地铁集团(广佛地铁公司、珠三角城际公司) 广东铁投(广珠城际公司) |
營運者 | 中国铁路广州局集团 廣東城際鐵路運營有限公司 广州地铁集团有限公司 |
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截止目前,粵港澳大灣區城際已開通4條線路(72個車站),里程達419千米。同時,為拓展線網覆蓋面、實現主要城市間1小時互通的目標,粵港澳大灣區城際仍在進行大規模的新線建設。根據規劃,粵港澳大灣區城際近期到2025年将全面覆盖大湾区中心城市、节点城市和广州、深圳等重点都市圈;远期到2035年,城际铁路总里程將達到1890千米,100%覆盖县级以上城市[2]。