聯合太平洋鐵路M-10000型列車
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M-10000型列車為聯合太平洋鐵路於1934年投入使用的一型柴油動力的列車組,亦是美國第一種柴油動力,輕量型鋁合金車身,流線型外觀,固定編組的高速鐵路列車。[1]在M-10000型的基礎上,聯合太平洋鐵路相繼訂購了高速列車組M-10001至M-10006。其中M-10001曾經於1934年10月創下了美國東西海岸平均運營速度紀錄,並保持至今。所有的M-10000系列列車組均投入商業客運,並和伯靈頓鐵路和風號系列列車進行競爭。 M-10000在第二次世界大戰期間由於金屬材料回收政策而於1942年被拆解回收。其餘列車於1939年代末期至1950年代初期先後退役