高雄捷運
台灣高雄都市圈的大眾捷運系統 / 維基百科,自由的 encyclopedia
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高雄都會區大眾捷運系統,簡稱高雄捷運[a]、高捷,為高雄市的城市轨道交通系统,以高雄市區為中心,且往郊區提供服務,同時也是高雄國際機場的機場聯絡軌道系統,而計劃中的延伸路線亦涵蓋屏東縣、台南市部分地區。本系統於1980年代開始討論規劃興建,1998年行政院決定以民間興建營運後轉移模式辦理初期路網,1999年經高雄市政府甄選後由高雄捷運公司負責興建捷運紅線、橘線,並於2008年3月9日開始正式通車營運。高雄市政府捷運工程局則只負責路線規劃與興建監督,不負責興建。
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事实速览 高雄捷運 Kaohsiung Metro, 概要 ...
高雄捷運 Kaohsiung Metro | |
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高雄捷運企業識別標誌 | |
高雄捷運系統識別標誌 | |
概要 | |
所有者 | 高運量捷運:BOT[1]
環狀輕軌: |
地区 | 中華民國(臺灣) 高雄市、屏東縣(計劃中) |
交通類型 | 城市轨道交通系统、機場聯絡軌道系統 |
线路 | 營運中:3條 興建中:4條 規劃中:7條、支線:2條 |
車站 | 76 |
日客流量 | 177,606 人次/日[2] (2023年) 472,378人次/日(單日最高) |
年客流量 | 6482.6萬人次(2023年)[2][3] |
首席执行官 | 董事長 楊岳崑 總經理 王亞洲 |
總部 | 高雄市前鎮區中安路1號 |
網站 | https://www.krtc.com.tw/ |
运营 | |
開始运营 | 2008年3月9日(16年38天) |
间隔时间 | 高運量主線 2至5分鐘,平日深夜10分鐘,假日前一日及例假日深夜8分鐘 環狀線輕軌 7至15分鐘 |
运营單位 | 高雄捷運公司 |
列车长度 | 高運量主線1組3輛(未來視運量擴充至2組6輛) 環狀線輕軌1組5輛(可擴充至1組7輛) |
技术 | |
系統長度 | 營運中:64.8公里[4] 興建中:44.64公里 計劃中:177.93公里 |
线路总数 | 3 |
轨距 | 標準軌:1,435毫米(標準軌) |
动力方式 | 第三軌供電(750伏特直流電) 超級電容蓄電池 |
平均速度 | 35.15公里/小時 |
最高速度 | 80公里/小時 |
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事实速览 台灣語言寫法及拼音, 漢字 ...
台灣語言寫法及拼音 | |
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漢字 | 高雄捷運 |
注音 | ㄍㄠ ㄒㄩㄥˊ ㄐ一ㄝˊ ㄩㄣˋ |
汉语拼音 | Gāoxióng Jiéyùn |
通用拼音 | Gaosyóng Jiéyùn |
威妥瑪拼音 | Kao1-hsiung2 Chieh2-yün4 |
台語羅馬字 | Ko-hiông Tsia̍t-ūn |
客羅 | Kô-hiùng Chia̍p-yun |
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台灣語言寫法及拼音 | |
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漢字 | 高雄都會區大眾捷運系統 |
注音 | ㄍㄠ ㄒㄩㄥˊㄉㄨ ㄏㄨㄟˋ ㄑㄩ ㄉㄚˋ ㄓㄨㄥˋ ㄐ一ㄝˊ ㄩㄣˋ ㄒㄧˋ ㄊㄨㄥˇ |
汉语拼音 | Gāoxióng Dūhuìqū Dàzhòng Jiéyùn Xìtǒng |
通用拼音 | Gaosyóng Duhuèicyu Dàjhòng Jiéyùn Sìtǒng |
威妥瑪拼音 | Kao1-hsiung2 Tu1-hui4-ch'ü1 Ta4-chung4 Chieh2-yün4 Hsi4-t'ung3 |
台語羅馬字 | Ko-hiông Too-huē-khu Tāi-tsiòng Tsia̍t-ūn Hē-thóng |
客羅 | Kô-hiùng tû-voi khî Thai-zung Chia̍p-yun He-thúng |
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高捷初期以地下路線為主,紅線的橋頭火車站到世運站間則是為高架段;至於紅線的南岡山站、橘線的大寮站則為平面路段,和新建的環狀輕軌相似。現階段已整併其中三條輕軌路線成為中運量黃線並興建中。目前共有三條路線營運中,分別是紅線、橘線和環狀輕軌,其規劃為高運量系統、輕軌運輸系統,累積運量已於2018年12月底突破5.99億人次,2019年12月底突破6.5億人次[5][6]。