ICE-TD列車
維基百科,自由的 encyclopedia
德国铁路605型,通稱ICE-TD,是一款已退役的高速柴聯車,過去使用於德国铁路和丹麦国家铁路。ICE-TD與ICE-T一樣屬於傾斜技術,它的設計同樣是以行走已鋪設了的路線,在地理上多彎、上落斜度大的山林區,以及未電氣化的路段為主。但是由於在環保和列車結構方面仍存在不少缺陷,曾有段時間不使用ICE-TD列車作正常營運(客運),只作為貨運使用於東部肯尼茲地區。由2006年復活節開始,ICE-TD開始重新被使用,屬於特殊及加班列車,在2006年世界盃足球賽期間完成了出色的運輸任務。
事实速览 德国铁路605型(ICE-TD), 概覽 ...
德国铁路605型(ICE-TD) | |
---|---|
ICE-TD | |
概覽 | |
類型 | 柴聯車 |
型號 | 德国铁路605型 |
原產國 | 德国 |
製造 | 庞巴迪运输/西门子交通 |
車輛總數 | 78 |
車輛編號 | 605 001-020 |
投入运营 | 2001-2017年 |
主要用戶 | 德铁长途运输 丹麦国家铁路 |
技術數據 | |
列車編組 | 4M |
編組長度 | 106.7m |
編組重量 | 237t |
轨距 | 1,435mm |
車體材質 | 钢 |
編組定员 | 154(普通)+41(头等)[1] |
營運速度 | 200km/h |
傳動方式 | 柴油-电力 |
電動機功率 | 3,000 hp(2,200 kW) |
驅動裝置 | 康明斯QSK19( 560千瓦特(750匹馬力),1800rpm) |
制動方式 | 电阻制动 |
安全防護系統 | 驾驶失知制动裝置、PZB90、LZB以及 欧洲应答器 |
其它事项 | |
備註 | 联结装置: Dellner式车钩(英语:Dellner)[2] UIC分类:2'Bo'+Bo'2'+2'Bo'+Bo'2' |
关闭