JR九州885系電力動車組
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JR九州885系電聯車(日语:JR九州885系電車)是日本九州旅客铁道(JR九州)旗下一款專用於行駛特急班次的交流电力动车组[4]。其設計屬於日立动车组「A-train」系列。该车型为水户冈锐治主持的Don设计研究所(ドーンデザイン研究所)负责设计。
事实速览 JR九州885系電力動車組, 概覽 ...
JR九州885系電力動車組 | |
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概覽 | |
製造 | 日立製作所 |
製造年份 | 2000–2001[1] |
投入运营 | 2000年3月11日(24年65天)[2] |
技術數據 | |
列車編組 | 3M3T/3M2T(原5辆编组) |
車輛長度 | 頭車:21,650mm 其他:20,500[3]mm |
車體宽度 | 2,910mm |
車體高度 | 3,825mm |
編組重量 | 228.4t |
轨距 | 1,067mm |
編組定员 | 314人(六輛編組) |
營運速度 | 130[3]km/h |
設計最高速度 | 150km/h |
起動加速度 | 2.2 km/h/s |
常用減速度 | 4.3 km/h/s |
緊急減速度 | 5.2 km/h/s |
供電制式 | 20,000V交流電(60Hz) |
牽引電動機 | 日立製開放式內扇形三相誘導電動機MT-402K型 |
電動機功率 | 190kW |
牽引功率 | 2,280kW |
控制裝置 | VVVF(IGBT牽引變流器)(日立製作所或東芝公司製造) |
驅動裝置 | TD平行萬向接頭傳動 |
制動方式 | 電傳操縱空氣制動(再生制動並用) |
安全防護系統 | ATS-SK、ATS-Dk |
其它事项 | |
備註 |
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