|
|
von Katowice (Kattowitz) |
|
|
von Ruda Kochłowice (Kochlowitz) |
|
5,900 |
Chorzów Batory (Bismarckhütte Stsbf, 1943: Königshütte-Bismarck[1]) |
272 m |
|
|
|
|
|
nach Gliwice (Gleiwitz) |
|
|
von Gliwice |
|
|
Anschluss Chemiewerk |
|
8,984 |
Chorzów Miasto (Königshütte (Oberschles.) Stsbf, 1943: Königshütte) |
289 m |
|
|
Landesstraße 79 |
|
|
Anschluss Kohlenbergwerk Prezident |
|
|
Schmalspurbahn Maciejkowice–Chorzów |
|
|
Anschlüsse u. a. Konstal, Arcelor Mittal |
|
|
von Siemianowice Śląskie (Laurahütte) |
|
12,210 |
Chorzów Stary (Chorzow, 1943: Königshütte (Oberschl) Ost) |
292 m |
|
|
nach Radzionków über Piekary Śląskie Szarlej (Scharley) |
|
|
Oberschlesische Sandbahn |
|
|
Schmalspurbahn Maciejkowice–Pole Północne |
|
|
polnisch-deutsche Grenze 1922–1939 |
|
|
Schmalspurbahn Sucha Góra–Bytom Rozbark |
|
|
Landesstraße 79 |
|
17,365 |
Bytom (Beuthen (Oberschles.) Hbf) |
290 m |
|
|
Piekary Śląskie Szarlej–Chorzów Stary |
|
|
nach Zabrze Biskupice (Borsigwerk) |
|
|
nach Ruda Orzegów (Morgenroth) |
|
|
Schmalspurbahn Bytom Karb Wąskotorowy–Bytom Wąskotorowy |
|
|
Bytom Karb |
|
|
Schmalspurbahn Bytom Karb Wąskotorowy–Nowy Karb |
|
|
Landesstraße 94 |
|
|
von Zabrze Biskupice (Borsigwerk) |
|
20,056 |
Bytom Karb (Karf) |
281 m |
|
|
Anschluss Kohlenbergwerk „Centrum“ |
|
|
Anschluss Kohlenbergwerk „Powstańców Śląskich“ |
|
|
Autobahn 1 |
|
22,575 |
Bytom Północny (Beuthen (Oberschles.) Stadtwald) |
283 m |
|
|
Landesstraße 11 |
|
|
deutsch-polnische Grenze 1922–1939 |
|
25,591 |
Radzionków Rojca (Neu Radzionkau; seit 1890) |
283 m |
|
|
von Chorzów Stary über Piekary Śląskie Szarley |
|
27,405 |
Radzionków (Radzionkau) |
311 m |
|
|
3. und 4. Gleis |
|
|
|
|
30,143 |
Nakło Śląskie (Naklo) |
318 m |
|
|
Landesstraße 78 |
|
|
Schmalspurbahn Tarnowskie Góry–Bytom |
|
|
|
|
33,882 |
Tarnowskie Góry (Tarnowitz) |
297 m |
|
|
nach Fosowskie (Vossowska) |
|
|
|
|
|
Rangierbahnhof Tarnowskie Góry |
|
|
nach und von Zawiercie |
|
40,375 |
Miasteczko Śląskie (Georgenberg) |
293 m |
|
44,600 |
Blockstelle Zwierzyniec (seit 1975) |
287 m |
|
|
|
|
47,996 |
Kalety (Stahlhammer) |
274 m |
|
|
nach Lubliniec (Lublinitz) |
|
53,965 |
Strzebiń (1943: Strzebin; ehem. Bahnhof) |
292 m |
|
|
nach Woźniki Śląskie |
|
|
Anschluss Baza Paliw OLPP |
|
59,678 |
Boronów (1943: Boronow) |
287 m |
|
|
Liswarta (Lisswarthe) |
|
67,099 |
Abzweig Kalina |
276 m |
|
|
|
|
|
Częstochowa–Lubliniec (Tschenstochau–Lublinitz) |
|
|
|
|
69,439 |
Herby Nowe (1943: Neu Herby) |
281 m |
|
|
|
|
|
nach Wieluń |
|
|
|
|
79,184 |
Wręczyca (1943: Wreczyca) |
279 m |
|
|
Landesstraße 43 |
|
89,209 |
Kłobuck (1943: Klobuck) |
249 m |
|
94,950 |
Mokra Częstochowska (ab 1957) |
238 m |
|
96,683 |
Blockstelle Izbiska |
232 m |
|
101,058 |
Miedźno (1943: Miedzno) |
216 m |
|
106,260 |
Annolesie (ab 1957) |
214 m |
|
109,271 |
Blockstelle Więcki |
197 m |
|
|
Woiwodschaften Schlesien und Łódź |
|
|
Warta (Warthe) |
|
113,248 |
Działoszyn (1943: Dilltal) |
201 m |
|
|
Landesstraße 42 |
|
119,931 |
Blockstelle Sadowiec |
206 m |
|
|
von Częstochowa (Tschenstochau) |
|
124,172 |
Chorzew Siemkowice (1943: Saatgrund) |
187 m |
|
131,210 |
Huta (ab 1953) |
171 m |
|
136,465 |
Rusiec Łódzki (1943: Rustitz) |
167 m |
|
|
Landesstraße 74 |
|
146,560 |
Chociw Łaski (1943: Wiedenbruch (Warthel)) |
151 m |
|
|
Widawka |
|
152,918 |
Siedlce Łaskie (ab 1950) |
161 m |
|
157,112 |
Kozuby (1943: Kospendorf) |
181 m |
|
162,165 |
Kustrzyce (ab 1957) |
163 m |
|
|
Schnellstraße 8 |
|
|
Anschluss |
|
167,509 |
Zduńska Wola Południowa (seit 1950) |
170 m |
|
168,803 |
Zduńska Wola Karsznice (1943: Karschnitz) |
174 m |
|
|
nach Łódź und Kalisz (Kalisch) |
|
|
Łódź–Kalisz |
|
|
von Łódź und Kalisz (Kalisch) |
|
173,653 |
Abzweig Dionizów |
182 m |
|
179,639 |
Szadek (1943: Schadeck) |
175 m |
|
191,082 |
Otok (1943: Heimwald) |
137 m |
|
203,216 |
Poddębice (1943: Wandalenbrück) |
130 m |
|
|
Landesstraße 72 |
|
213,089 |
Kłudna (1943: Kluden) |
121 m |
|
|
Autobahn 2 |
|
221,501 |
Kraski (1943: Buntfeld) |
115 m |
|
|
Woiwodschaften Łódź und Großpolen |
|
|
Ner |
|
229,491 |
Dąbie nad Nerem (1943: Eichstädt (Warthel)) |
108 m |
|
240,456 |
Ponętów (1943: Lockheim) |
118 m |
|
|
|
|
|
Konin–Kutno |
|
|
|
|
243,973 |
Abzweig Borysławice |
110 m |
|
|
Landesstraße 92 |
|
251,281 |
Lipie Góry (1943: Liebguhren) |
106 m |
|
260,679 |
Babiak (1943: Babenwald) |
116 m |
|
|
Schmalspurbahn Izbica Kujawska–Przystronie |
|
271,912 |
Zaryń (1943: Sarin) |
103 m |
|
|
Woiwodschaften Großpolen und Kujawien-Pommern |
|
283,964 |
Piotrków Kujawski (1943: Petrikau (Warthel)) |
106 m |
|
|
Schmalspurbahn Radziejów Kujawski–Sompolno |
|
|
Landesstraße 62 |
|
294,614 |
Chełmce (1943: Grünholm) |
92 m |
|
300,904 |
Bachorce (ab 1948) |
84 m |
|
306,285 |
Karczyn (1943: Talrode) |
83 m |
|
|
Landesstraßen 15 und 25 |
|
|
von Kruszwica (Kruschwitz) |
|
317,048 |
Inowrocław Rąbinek (1943: Romburg) |
91 m |
|
|
Inowrocław Chemia |
|
|
|
|
|
|
|
|
nach Mogilno und Barcin (Bartschin) |
|
|
von Mogilno und Bartschin |
|
321,040 |
Abzweig Mimowola |
|
|
|
|
|
|
|
|
Inowrocław Towarowy |
|
324,936 |
Inowrocław (Hohensalza) |
88 m |
|
|
nach Toruń (Thorn) |
|
|
Landesstraße 25 |
|
|
|
|
331,651 |
Jaksice (Jakschitz, 1943: Axelhausen; seit 1885) |
87 m |
|
337,871 |
Złotniki Kujawskie (Güldenhof) |
82 m |
|
|
Anschluss |
|
346,082 |
Nowa Wieś Wielka (Groß Neudorf) |
76 m |
|
|
nach Bydgoszcz Wschód (Karlsdorf bei Bromberg; Kohlenmagistrale) |
|
|
Landesstraße 25 |
|
351,085 |
Chmielniki Bydgoskie (1943: Hopfengarten See; seit 1926) |
72 m |
|
354,516 |
Brzoza Bydgoska (Hopfengarten; seit 1890) |
71 m |
|
|
Schnellstraßen 5 und 10 |
|
|
Anschluss |
|
362,520 |
Trzciniec (Rohrbruch; seit 1886) |
71 m |
|
|
Anschluss |
|
|
Anschluss |
|
|
von Szubin (Schubin) |
|
366,220 |
Bydgoszcz Błonie (seit 2016) |
66 m |
|
|
Kanał Bydgoski |
|
|
Bydgoszcz–Nakło nad Notecią (Bromberg–Nakel) |
|
|
von Nakło nad Notecią (Nakel) |
|
|
Schmalspurbahn Koronowo–Bydgoszcz (Crone a. d. Brahe–Bromberg) |
|
|
Landesstraße 25 |
|
|
|
|
|
|
|
|
von Nakło nad Notecią (Nakel) |
|
|
|
|
370,310 |
Bydgoszcz Główna (Bromberg Stsbf, 1943: Hbf; Inselbahnhof) |
48 m |
|
|
|
|
|
nach Bydgoszcz Wschód (Karlsdorf bei Bromberg) |
|
|
Landesstraße 80 |
|
|
nach Bydgoszcz Wschód (Karlsdorf bei Bromberg) |
|
|
Anschluss Pesa |
|
372,550 |
Rynkowo Wiadukt (seit 1967) |
54 m |
|
|
von Bydgoszcz Wschód (Karlsdorf bei Bromberg; Kohlenmagistrale) |
|
374,770 |
Rynkowo (1943: Rinkau; ab 1912) |
67 m |
|
|
|
|
379,848 |
Maksymilianowo (Maxtal; seit 1880) |
83 m |
|
|
|
|
|
Schmalspurbahn Kozielec–Smukała (Koselitz–Mühlthal, Bromberger Kreisbahn) |
|
|
Militäranschluss |
|
|
nach Wierzchucin (Kohlenmagistrale) |
|
389,807 |
Kotomierz (Klahrheim, 1943: Klarheim) |
93 m |
|
|
Landesstraße 56 |
|
397,344 |
Pruszcz Pomorski (Prust) |
97 m |
|
403,691 |
Parlin (Parlin) |
90 m |
|
|
von Pruszcz Bagienica (Prust-Bagnitz) |
|
410,863 |
Terespol Pomorski (Terespol, 1943: Terzelwald) |
61 m |
|
|
Wda (Schwarzwasser) |
|
|
|
|
|
nach Świecie nad Wisłą (Schwetz) |
|
|
Bedlenki (1915–1968) |
|
|
von Wierzchucin |
|
422,552 |
Laskowice Pomorskie (Laskowitz (Westpr.), 1943: Lassewitz) |
87 m |
|
|
nach Grudziądz (Graudenz) |
|
|
nach Szlachta (Königsbruch) |
|
|
Autobahn A1 |
|
438,565 |
Warlubie (Warlubien, 1943: Warlieb) |
76 m |
|
|
von Nowe (Neuenburg (Westpr.)) |
|
449,586 |
Twarda Góra (Hardenberg; seit 1883) |
86 m |
|
|
Woiwodschaften Kujawien-Pommern und Pommern |
|
|
von Skórcz (Skurz) |
|
457,250 |
Smętowo (Schmentau) |
86 m |
|
|
nach Opalenie Tczewskie (Münsterwalde) |
|
463,404 |
Majewo (Paulshof; seit 1895; ehem. Bahnhof) |
59 m |
|
467,340 |
Morzeszczyn (Morroschin, 1943: Leutmannsdorf) |
48 m |
|
|
nach Gniew (Mewe) |
|
472,106 |
Kulice Tczewskie (1943: Kulitz; seit 1924) |
50 m |
|
|
Wierzyca (Ferse) |
|
|
Anschluss Zuckerfabrik |
|
477,619 |
Pelplin (Pelplin) |
49 m |
|
485,155 |
Subkowy (Subkau; seit 1878) |
42 m |
|
|
Landesstraße 91 |
|
492,328 |
Czarlin (Narkau; seit 1906) |
34 m |
|
494,077 |
Abzweig Górki (Georgental; seit 1918) |
33 m |
|
|
nach Zajączkowo Tczewskie |
|
497,15 |
Abzweig Tczew Południe |
|
|
nach und von Malbork (Marienburg; Preußische Ostbahn) |
|
497,919 |
Tczew (Dirschau) |
23 m |
|
|
nach Gdańsk (Danzig) und Starogard Gdański (Preußisch Stargard; Pr. Ostbahn) |