|
|
Bahnstrecke Kassel–Warburg, ... |
|
0,0 |
Warburg |
|
1,2 |
Bahnstrecke Hamm–Warburg, Obere Ruhrtalbahn, |
|
|
Bahnstrecke Hannover–Altenbeken, ... |
|
1,6 |
Ende der Zweigleisigkeit |
|
2,5 |
Warburg-Mitte |
|
3,0 |
Warburger Tunnel (33 m) |
|
3,4 |
Vorlage:BAB-B-1 |
|
3,7 |
Viadukt |
|
3,8 |
Diemel |
|
4,9 |
Warburg-Altstadt |
|
6,8 |
Wormeln |
|
9,6 |
Welda |
|
10,5 |
Landesgrenze NRW / Hessen |
|
13,0 |
Erpe |
|
14,4 |
Bahnstrecke Volkmarsen–Vellmar-Obervellmar |
|
14,7 |
Volkmarsen |
|
16,7 |
Watter |
|
17,1 |
L 3080 |
|
18,5 |
Külte-Wetterburg |
|
18,6 |
Twiste |
|
19,3 |
Anst. Pohlmannshammer |
|
21,5 |
Fischhaus |
|
23,8 |
Bad Arolsen-Helsen |
|
24,6 |
L 3198 |
|
24,7 |
Vorlage:BAB-B-1 |
|
24,8 |
Bad Arolsen |
|
25,2 |
Vorlage:BAB-B-1 |
|
26,4 |
Mengeringhausen-Nord |
|
26,5 |
Mengeringhäuser Viadukt |
|
27,4 |
Mengeringhausen |
|
30,9 |
Vorlage:BAB-B-1 |
|
31,6 |
Twiste |
|
32,9 |
Vorlage:BAB-B-1 |
|
36,3 |
L 3297 |
|
36,4 |
Twistetal-Berndorf |
|
41,8 |
Uplandbahn, Almetalbahn, ... |
|
41,9 |
Überführung |
|
42,0 |
Vorlage:BAB-B-1 |
|
42,1 |
Beginn der Zweigleisigkeit |
|
43,7 |
Korbach |
|
44,4 |
L 3083 |
|
44,8 |
Korbach Süd |
|
44,9 |
Ende der Zweigleisigkeit |
|
45,0 |
Ederseebahn, Main-Weser-Bahn, ... |
|
47,5 |
Vorlage:BAB-B-1 |
|
49,4 |
Vöhl-Obernburg |
|
50,0 |
Vorlage:BAB-B-1 |
|
50,4 |
Itter (Steinbruch, Holz) |
|
50,5 |
Itter |
|
50,6 |
Großer Ittertunnel (200m) |
|
51,1 |
Kleiner Ittertunnel (93m) |
|
51,3 |
Thalitter |
|
52,8 |
Itter |
|
56,0 |
L 3084 |
|
56,3 |
Vöhl-Herzhausen |
|
59,8 |
Schmittlotheim |
|
63,6 |
Ederbringhausen |
|
63,8 |
Ederbringhausen GBF |
|
64,0 |
Orke |
|
68,5 |
Viermünden |
|
71,6 |
Nuhne |
|
72,0 |
Schreufa |
|
73,5 |
Frankenberg-Goßberg |
|
74,2 |
Flutbrücke Edertal |
|
74,3 |
Eder (55 m) |
|
74,9 |
Frankenberg (Eder) |
|
75,7 |
Ruhr-Eder-Bahn, Obere Edertalbahn |
|
76,6 |
Vorlage:BAB-B-1 |
|
79,3 |
Birkenbringhausen Anst. |
|
79,5 |
Anschlussstrecke „Muna“ |
|
79,8 |
Birkenbringhausen |
|
80,4 |
Wiesenfelder Tunnel (186 m) |
|
81,7 |
Burgwald-Wiesenfeld |
|
85,2 |
Ernsthausen-Nord |
|
85,5 |
Vorlage:BAB-B-1 |
|
86,1 |
Burgwald-Ernsthausen |
|
87,0 |
Vorlage:BAB-B-1 |
|
88,1 |
Münchhausen am Christenberg |
|
88,3 |
Vorlage:BAB-B-1 |
|
88,5 |
Wollmar |
|
90,3 |
Wetschaft |
|
91,2 |
L 3090 |
|
91,3 |
Simtshausen |
|
91,8 |
Verladebahnhof Simtshausen |
|
93,3 |
Todenhausen |
|
96,0 |
L 3091 |
|
96,2 |
Wetter (Hessen) |
|
97,9 |
Wetschaft |
|
98,4 |
Niederwetter |
|
99,1 |
ehem. Anschlussstrecke „Au-Mühle“ |
|
100,2 |
Beginn der Zweigleisigkeit |
|
100,5 |
Vorlage:BAB-B-1 |
|
100,6 |
Obere Lahntalbahn, Scheldetalbahn, |
|
|
Rothaarbahn, Behringbahn, ... |
|
100,9 |
Sarnau Bbf |
|
|
(Obere Lahntalbahn) |
|
|
Marburg (Lahn) Hbf |
|
|
Main-Weser-Bahn nach Frankfurt am Main |
|