Simplon-Orient-Express
historischer internationaler Fernzug / aus Wikipedia, der freien encyclopedia
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Der Simplon-Orient-Express, abgekürzt SOE, verkürzt auch als Simplon-Express oder Simplon-Orient bezeichnet,[1] war ein internationaler Fernzug, der in der Nachfolge des bis 1914 zwischen Paris und Konstantinopel verkehrenden Orient-Express von 1920 bis 1962 auf der Strecke Paris–Venedig–Istanbul[2] täglich verkehrte. Bis 1940 besaß er auch einen Flügelzug nach bzw. ab Bukarest, der im jugoslawischen Vinkovci abgetrennt wurde. Von 1940 bis 1945 kam es durch den Zweiten Weltkrieg zu Unterbrechungen und verkürzten Laufwegen, ebenso in den 1950er Jahren wegen bulgarisch-türkischer Grenzkonflikte.[3] Bis 1941 verkehrte der Simplon-Orient-Express als Luxuszug der Compagnie Internationale des Wagons-Lits (CIWL). Nach Kriegsende wurde er als Schnellzug mit Sitzwagen der beteiligten Staatsbahnen sowie Schlaf- und Speisewagen der CIWL fortgeführt. Der Name leitet sich vom Simplontunnel ab, der für die Alpenquerung genutzt wurde.
Simplon-Orient-Express | |
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Zuggattung: | internationaler Fernzug |
Stand: | Ausserbetrieb |
Länder: | Frankreich Frankreich Schweiz Schweiz Italien Italien Jugoslawien Sozialistische Föderative Republik Jugoslawien Rumänien Rumänien Bulgarien Bulgarien Griechenland Griechenland Turkei Türkei |
Vorgänger: | Orient-Express Simplon-Express |
Erste Fahrt: | 11. April 1919 |
Letzte Fahrt: | 26. Mai 1962 |
Nachfolger: | Simplon-Express Direct-Orient-Express |
Ehemaliger Betreiber: | bis 1940: CIWL ab 1945: CIWL und beteiligte Staatsbahnen |
Strecke | |
Startbahnhof: | Paris |
Zwischenhalte: | (nur die wichtigsten) Lausanne, Mailand, Venedig, Triest, Zagreb, Vinkovci, Belgrad, Niš, Sofia, Pythio (Subotica, Timisoara) |
Zielbahnhof: | Istanbul/Bukarest |
Streckenlänge: | 3011 km (Paris–Istanbul) |
Takt: | täglich |
Zugnummern: | SO |
Technische Angaben | |
Rollmaterial: | Schlaf-, Speise- und Salonwagen |
Zuglauf | |