Plataforma T tracción trasera (General Motors)
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La plataforma T de General Motors (GM) (comúnmente llamado T-car o T-Body) fue una designación de plataforma de automóvil para una serie mundial de automóviles subcompactos del segmento C de tracción trasera desarrollado en Alemania por Opel,[1] filial de la empresa estadounidense General Motors, con la asistencia de ingeniería de Isuzu Motors de Japón.
Plataforma T de General Motors | ||
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Datos generales | ||
Otros nombres | T-car – T-Body | |
Empresa matriz | General Motors | |
Período | 1973-1998 | |
Configuración | ||
Segmento | C | |
Configuración | Motor delantero / Tracción trasera | |
Otros modelos | ||
Sucesor | Plataforma T (tracción delantera) | |
Diseñado en Alemania Occidental[1] como el primer intento de General Motors de fabricar un automóvil para el mercado mundial, el Chevette apareció por primera vez a través de la filial brasileña de General Motors do Brasil en marzo de 1973 como un sedán de dos puertas. En septiembre de 1973 se introdujo en Alemania como la tercera generación del Opel Kadett, y en noviembre del mismo año, los japoneses podrían comprarlo como el Isuzu Bellett Gemini. En octubre de 1974 fue construido para el mercado argentino como el Opel K-180. En 1975, los británicos se encontraron con el Vauxhall Chevette, los australianos dijeron «buen día compañero» para Holden Gemini y los norteamericanos saludaron al Chevrolet Chevette.[2]