Renfe Cercanías Bilbao
red de transporte ferroviario del área metropolitana de Bilbao / De Wikipedia, la enciclopedia encyclopedia
Renfe Cercanías Bilbao, también denominada Renfe Aldiriak Bilbo en euskera, es una red de transporte público suburbano por ferrocarril operada por Renfe Cercanías, división comercial de la empresa estatal Renfe, que une la villa de Bilbao (España) con otras localidades bajo su influencia, principalmente en el oeste y sur de Vizcaya y en el norte de Álava. Mediante diversos puntos de correspondencia con otros ferrocarriles, está integrada en el núcleo de cercanías de la ciudad, junto con las redes de más operadores, como Metro Bilbao y Euskotren. Esta red concreta, en su conjunto, está compuesta por cuatro líneas: C-1, C-2, C-3 y C-4.
Renfe Cercanías Bilbao | ||
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Unidad de cercanías de Renfe, estacionada en Bilbao Abando. | ||
Lugar | ||
Ubicación | Área metropolitana de Bilbao, País Vasco País Vasco, España España | |
Área abastecida | Bilbao, Margen Izquierda, Zona Minera, Alto Nervión, Cuadrilla de Ayala (Álava) | |
Descripción | ||
Tipo | Tren de cercanías | |
Correspondencia |
Metro de Bilbao Euskotren Trena Euskotren Tranbia Bus urbano de Bilbao (Bilbobus) Bus interurbano de Bizkaia (Bizkaibus) | |
Estaciones principales | Bilbao-Abando, Bilbao-Concordia | |
Intercambiadores | Bilbao-Abando, San Mamés, Amézola | |
Características técnicas | ||
Estaciones | 67 | |
Ancho de vía | 1 668 mm y 1 000 mm | |
Explotación | ||
Líneas | ||
N.º de líneas | 4 | |
Flota | Series 446 y 3 600 de Renfe | |
Operador | Renfe y Renfe Cercanías AM | |
Mapa | ||
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Notas | ||
Renfe Cercanías Bilbao | ||
Los tres trayectos ofrecidos tienen como punto de origen común la estación de Abando Indalecio Prieto, denominada «Bilbao Abando»[1] en la red de cercanías; son ellas, por ende, las únicas líneas de este tipo de transporte que dan servicio directamente en la propia estación ferroviaria central de la villa (su única terminal para servicios de larga distancia). Esta circunstancia, debida a motivos históricos, se vincula al desarrollo de los primeros ferrocarriles de ancho ibérico de la ciudad. El trayecto de la línea C-3 se ofrece por el trazado hasta Orduña del Ferrocarril Castejón-Bilbao (o de Bilbao a Tudela), decano de los ferrocarriles que alcanzaron Bilbao, cuya cabecera fue establecida en dicha estación ya desde su inauguración en 1863; mientras, los trayectos de las actuales líneas C-1 y C-2 se prestan por el conocido tradicionalmente como Ferrocarril de Bilbao a Portugalete y Triano (BPT), que hoy enlaza Bilbao con Santurce (C-1) y Musques (C-2) con un tramo común hasta Baracaldo, y cuya cabecera original se encontraba en la estación de Bilbao-La Naja, muy próxima a la de Abando y hoy desmantelada. A partir de 1999, tras la reconversión y aprovechamiento de un ramal que durante décadas había unido ambos ferrocarriles solo para el transporte de mercancías, pudo unificarse el inicio de las tres líneas de cercanías de la antigua RENFE en la mencionada estación principal, centralizando así todas las operaciones de la compañía en Bilbao, reforzando integralmente la intermodalidad entre todos sus servicios, y, asimismo, ofreciendo trenes de cercanías en zonas populosas de Bilbao que, hasta el momento, habían carecido de tal servicio.
Junto con Renfe Cercanías Bilbao, la misma compañía matriz también opera en Vizcaya, mediante su brazo Renfe Cercanías AM, una línea adicional de cercanías por ferrocarril de ancho métrico, la actual C-4 entre Bilbao y Valmaseda, a la que se unen los servicios regionales de las líneas R-3 (a Santander) y R-4 (a León) de la misma unidad operativa de Renfe. Se trata de los únicos trayectos regionales y/o de cercanías ofrecidos en Vizcaya por ancho métrico que no son explotados por Euskotren Trena. La terminal en Bilbao de todos ellos es la estación de Bilbao Concordia, adyacente a la de Abando y ubicada geográficamente entre ella y la desmantelada terminal de La Naja.