Transporte de orugas (NASA)
vehículo de transporte de cohetes de la NASA / De Wikipedia, la enciclopedia encyclopedia
Estimado Wikiwand AI, Seamos breves simplemente respondiendo estas preguntas clave:
¿Puede enumerar los principales datos y estadísticas sobre Transporte de orugas (NASA)?
Resumir este artículo para un niño de 10 años
Los transportes de orugas de la NASA, en inglés crawler-transporter, son un par de vehículos oruga utilizados para el transporte de naves espaciales desde el Edificio de ensamblaje de vehículos (VAB, del inglés Vehicle Assembly Building), de la agencia espacial estadounidense, a lo largo de la vía de transporte de orugas (crawlerway, en inglés) al complejo de lanzamiento 39. Se utilizaron originalmente para transportar los cohetes Saturno IB y Saturno V durante los programas Apolo, Skylab y Apolo-Soyuz. También fueron utilizados para el transporte de los transbordadores espaciales, desde 1981 hasta 2011. Las orugas transportistas llevan vehículos en la Plataforma móvil de lanzamiento (Mobile Launcher Platform), desde el Edificio de ensamblaje de vehículos (VAB) al lugar de lanzamiento, y, después de cada lanzamiento, devuelve la plataforma al VAB.[1]
Crawler-Transporter | ||
---|---|---|
| ||
Datos generales | ||
Fabricante | Marion Power Shovel | |
Período | 1965 | |
Configuración | ||
Propulsión | 2 motores diésel Alco V16 2.750CV (2.050 kW) | |
Dimensiones | ||
Dimensiones |
Largo 40 m ancho 35 m alto regulable de 6.1 a 7.9 m | |
Longitud | 40 metros | |
Anchura | 34,75 metros | |
Peso | 2.721.000 kg | |
Los dos vehículos oruga fueron diseñados y construidos por Marion Power Shovel (más tarde Bucyrus International), con componentes diseñados y construidos por Rockwell International, a un costo de 14 millones de dólares estadounidenses cada uno. Cuando se construyeron, fueron los vehículos terrestres más grandes del mundo, un título arrebatado más tarde por la excavadora alemana Bagger 288,[2][3] aunque continúan siendo los vehículos autopropulsados más grandes hasta la actualidad.