ATR 72
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L'ATR 72 est un avion de transport de passagers à turbopropulseurs construit par la société italo-française (GIE) ATR.
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ATR 72 | |
ATR 72-600 | |
Rôle | Avions de transport régional |
---|---|
Constructeur | / ATR |
Équipage | 2 |
Statut | En service |
Premier vol | |
Mise en service | |
Premier client | Finnair |
Client principal | Wings Air Aer Arann FedEx |
Coût unitaire | 72-600: 24,7 M$ |
Production | 1988-présent |
Livraisons | 1 000 le 17 juillet 2018[1] |
En service | 678 en décembre 2013 |
Variantes | ATR 42 |
Dimensions | |
Longueur | 27,166 m |
Envergure | 27,05 m |
Hauteur | 7,72 m |
Masse et capacité d'emport | |
Max. au décollage | 23,000 t |
Max. à l'atterrissage | 21,850 t |
Passagers | 68-90 |
Motorisation | |
Moteurs | 2 turbopropulseurs de la famille Pratt & Whitney Canada PW100 |
Performances | |
Vitesse de croisière maximale | 590 km/h |
Vitesse maximale | km/h (Mach 0,58) |
Distance franchissable | 2 300 km |
Plafond | 7 600 m |
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L'ATR 72, version allongée de l'ATR 42 permettant d'accueillir jusqu'à 78 passagers, a été mis en service en 1989. Il est disponible en version tout cargo 75 m3, 8 400 kg.
À partir du modèle initial, -200, il a été amélioré en plusieurs versions successives dont une révision majeure, le modèle -500 à partir de 1995. Sa version « Quick-change » offre 41 m3 pour le fret.