Bombardier TVR
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Le TVR, abréviation de Transport sur voie réservée, aussi connu sous son appellation anglophone GLT pour Guided light transit, est le nom d'un concept de tramway sur pneu débrayable bi-articulé à guidage mécanique par rail central, et de l'infrastructure associée, présentés en 1985 par le constructeur belge La Brugeoise et Nivelles, alors filiale à 97 % de Bombardier Transport.
Transport sur voie réservée | |
TVR du réseau de Nancy. | |
Appelé aussi | Guided light transit |
---|---|
Marque | La Brugeoise et Nivelles ANF Industrie Bombardier Transport |
Années de production | 1985 - 2002 |
Production | 49 exemplaire(s) |
Classe | Tramway sur pneumatiques |
Usine(s) d’assemblage | Bruges (GLT) Crespin (TVR) |
Moteur et transmission | |
Énergie | Électricité Diesel |
Moteur(s) | Asynchrones Alstom à convertisseurs triphasés à IGBT |
Puissance maximale | 300 kW |
Masse et performances | |
Masse à vide | 25 500 kg |
Châssis - Carrosserie | |
Carrosserie(s) | Trolleybus bi-articulé |
Dimensions | |
Longueur | 24 480 mm |
Largeur | 2 500 mm |
Hauteur | 3 220 mm |
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La production du TVR a été arrêtée de facto en 2002, faute de commandes. Seules deux villes s'en sont dotées, comme tramway sur pneus : Caen (Transport léger guidé de Caen, de 2002 à 2017) et Nancy (Transport léger guidé de Nancy, de 2000 à 2023).