Mudry Cap 10
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Le CAP 10, aujourd'hui fabriqué par Robin Aircraft, est un avion de voltige aérienne. C'est un appareil deux places côte à côte dont l'histoire a débuté dans les années 1970 avec la longue lignée des avions Mudry tels que les CAP 20, CAP 20L et CAP 21, CAP 230, CAP 231, CAP 231EX, et CAP 232.
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CAP 10[1] | |
Constructeur aéronautique | Mudry |
---|---|
Type | Avion de voltige |
Premier vol | 1968 |
Mise en service | 1970 |
Nombre construit | 300+ |
Motorisation | |
Moteur | Lycoming AEIO-360-B2F |
Puissance | 180 ch |
Dimensions | |
Envergure | 8,06 m |
Longueur | 7,16 m |
Hauteur | 2,55 m |
Surface alaire | 10,85 m2 |
Nombre de places | 2 |
Réservoirs | avant: 72 l / arrière: 78 L |
Masses | |
Masse à vide | 540 kg |
Masse maximum | 830 kg |
Performances | |
Décollage | (passage 15 m) 450 m |
Atterrissage | (passage 15 m) 600 m |
Vitesse de croisière | 250 km/h |
Vitesse de croisière maximale | 270 km/h |
Vitesse maximale (VNE) | 340 km/h |
Vitesse de décrochage | 85 km/h |
Plafond | 5 500 m |
Vitesse ascensionnelle | 6 m/s |
Distance franchissable | 1 200 km |
Autonomie | 3,5 h |
Facteur de charge | (CAP 10B) +5 g/-3,5 g (CAP 10C) +6/-4,5 g |
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Cet appareil est largement répandu dans le monde, utilisé dans de nombreux aéroclubs et associations privées. Il a été utilisé par l'armée de l'Air pour la formation initiale de ses pilotes. La Marine nationale continue de l'utiliser pour la sélection des siens[2],[3].