Queen Elizabeth 2
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Le Queen Elizabeth 2 (souvent appelé QE2) est un paquebot transatlantique britannique qui a sillonné les mers de 1969 à 2008. Il est principalement utilisé pour assurer la liaison transatlantique maritime régulière entre Southampton (Angleterre) et New York (États-Unis), via Cherbourg (France), pour une traversée de cinq jours. Après le lancement du Queen Mary 2, il est employé principalement comme navire de croisière et effectue, chaque année, un tour du monde de trois mois.
Pour les articles homonymes, voir Queen Elizabeth et QE2.
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Queen Elizabeth 2 | |
Le Queen Elizabeth 2 à Southampton en 1987. | |
Type | Paquebot transatlantique |
---|---|
Histoire | |
Chantier naval | John Brown & Company, Clydebank, Écosse |
Quille posée | |
Lancement | |
Mise en service | (55 ans) |
Statut | Converti en Hôtel flottant |
Équipage | |
Équipage | 1 040 |
Caractéristiques techniques | |
Longueur | 293,5 m |
Maître-bau | 32,03 m |
Tirant d'eau | 9,87 m |
Tirant d'air | 52,2 m |
Déplacement | 48 923 t |
Tonnage | 70 327 tjb |
Propulsion | A partir de 1986 : 9 MAN Diesel 9 cylindres turbo, 2 hélices à 5 pales |
Puissance | 9 × 10 625 kW à 400 tr/min |
Vitesse | 32,5 nœuds |
Caractéristiques commerciales | |
Pont | 12 |
Passagers | 1 777 passagers (1 892 couchettes) |
Carrière | |
Propriétaire | Cunard Line |
Armateur | Carnival Corporation & plc |
Affréteur | Cunard Line |
Pavillon | Royaume-Uni - Port d'attache : Southampton (1969-2008) Vanuatu - Port d'attache : Port Vila (depuis 2008)[1] |
Port d'attache | Southampton |
MMSI | 576059000 |
IMO | 6725418 |
Coût | 29 091 000 livres (503 millions d'euros (2015) |
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Le , le Queen Elizabeth 2 arrive à Dubaï, aux Émirats arabes unis pour être désarmé et transformé en hôtel flottant.
Le Queen Victoria, lancé le , est le remplaçant provisoire du Queen Elizabeth 2.
Le Queen Mary 2, autre paquebot de la Cunard, perpétue la grande tradition transatlantique, et est accompagné à partir de 2010 par le Queen Elizabeth qui remplace le Queen Elizabeth 2.