Roussillon (ferry)
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Le Roussillon est un ferry ayant appartenu à la Société nationale maritime Corse-Méditerranée (SNCM). Construit par les chantiers Wärtsilä de Turku de 1964 à 1966 pour la compagnie suédoise Lion Ferry, il portait à l'origine le nom de Prins Hamlet. Mis en service en entre l'Allemagne de l'Ouest et le Royaume-Uni, il est ensuite revendu en 1969 à la compagnie allemande Prinzen Line qui l'utilise sur le même axe sous le nom de Prinz Hamlet. Cédé en 1970 à la Compagnie générale transméditerranéenne, il est exploité à compter de sur les lignes entre le continent français, la Corse, l'Algérie et la Tunisie sous le nom de Roussillon. Transféré à la SNCM en 1976, il est par la suite exclusivement dévolu aux lignes entre la France et l'Afrique du Nord jusqu'à son retrait en 1980. Revendu en Grèce, il est renommé Kamiros et affecté aux lignes de la compagnie Dane Sea Lines en mer Égée entre Le Pirée et les Cyclades avant d'être cédé en 1997 à la société Ascot Seatrade qui l'exploitera quelques mois entre la Grèce et l'Italie sous le nom de Thessaloniki. Désarmé en , il sera acquis en 2000 par la société New Marathon mais demeurera immobilisé jusqu'à sa vente à la démolition en 2002.
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Roussillon | |
Le Roussillon à Ajaccio en 1975. | |
Autres noms | Prins Hamlet (1966-1969) Prinz Hamlet (1969-1970) Kamiros (1980-1997) Thessaloniki (1997-2000) Queen Calliope (2000-2002) Opi (2002) |
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Type | Ferry |
Histoire | |
Chantier naval | Crichton-Vulcan, Turku, Finlande (#1133) |
Commandé | |
Quille posée | |
Lancement | |
Mise en service | |
Statut | Démoli à Aliağa en 2002 |
Équipage | |
Équipage | 13 officiers et 100 membres |
Caractéristiques techniques | |
Longueur | 134,32 m |
Maître-bau | 20,12 m |
Tirant d'eau | 5,71 m |
Tonnage | 10 499 UMS |
Propulsion | 2 moteurs Sulzer 8RD56 |
Puissance | 10 298 kW |
Vitesse | 20 nœuds |
Caractéristiques commerciales | |
Pont | 10 |
Capacité | 1966-1971 : 1 000 passagers 165 véhicules 1971-1974 : 1 200 passagers 220 véhicules 1974-1980 : 998 passagers 260 véhicules À partir de 1980 : 1 200 passagers 165 véhicules |
Carrière | |
Armateur | Lion Ferry (1966-1969) Hafendampschiffart (1969-1970) CGTM (1970-1976) SNCM (1976-1980) Dodekanisiaki Shipping Company (1980-1997) Ascot Seatrade (1997-2000) New Marathon Co (2000-2002) |
Affréteur | Prinzen Line (1969-1970) Dane Sea Lines (1980-1997) |
Pavillon | Suède (1966-1969) RFA (1969-1970) France (1970-1980) Grèce (1980-1997) Malte (1997-2002) |
Port d'attache | Halmstad (1966-1969) Hambourg (1969-1970) Marseille (1970-1980) Rhodes (1980-1997) La Valette (1997-2002) |
Indicatif | (SEOT[1]) (1966-1969) (DGOH[2]) (1969-1970) (FNEM) (1970-1980) (SYYV[3]) (1980-1997) (9HST4[3]) (1997-2002) |
IMO | 6604470 |
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