מסעות האוצר
ויקיפדיה האנציקלופדיה encyclopedia
מסעות האוצר סדרת שבעה מסעות ימיים שנערכו בעידן שושלת מינג בין השנים 1433-1405.[1] ששת הראשונים נערכו תחת שלטון הקיסר יונג-לה וביוזמתו. המסע השישי נערך בין השנים 1423-1421 לאחריו הורה הקיסר יונג-לה על השהיית הפרויקט. יונג-לה לא חידש את המסעות טרם מותו.[2] הקיסר קסואנדה (Xuande) חידש את המסעות ובחסותו נערך המסע השביעי והאחרון.[3] הסריס והאדמירל ג'נג חה פיקד על שבעת המסעות לפי הוראת הקיסרים ובידו ניתנה סמכות אימפריאלית רחבה.[4][5][6]
יש לערוך ערך זה. הסיבה היא: חסרים קישורים פנימיים, מחיקת הערות שוליים, ראו דף שיחה. | |
המסעות נערכו כדי לחזק את השליטה האימפריאלית של סין בנתיבי הסחר הימי וכדי להגדיל את מספר המדינות הזרות שלקחו חלק פעיל במסגרת מערכת התשורות (Tributary System).[7][8][9][10][11] הקיסרים הסינים שאפו להפגין נוכחות ואת עוצמתה ועושרה של סין בפני העולם המוכר לה.[12][13][14] לשם כך עוצבו ונבנו במיוחד עשרות ספינות בעלות ממדים אדירים שכונו ספינות אוצר.[15] ספינות אלו נשאו בבטנן כמות גדולה של אוצר ומכאן שמן.[16] לצורך השוואה לפי הערכות מסוימות ספינת אוצר סינית הייתה גדולה פי שלושה מספינת הקרבל הספרדית שעל סיפונה חצה קולומבוס את האוקיינוס האטלנטי בשנת 1492.[17] ספינות האוצר עוצבו כספינות מסחר חסרות סיפון התקפי, אף על פי כן, צוידו הספינות בתותחים. לספינות האוצר התלוו ציי ענק של ספינות סחר קטנות יותר וספינות מלחמה.[18]
רבות מהספינות שהשתתפו במסע וכל ספינות האוצר נבנו במספנת לונג-ג'יאנג (Longjiang) ששכנה בקרבת העיר נאנג'ינג.[19][20][21] הקיסר יונג-לה, שתחת שלטונו נערכו ששת המסעות הראשונים, הורה בשנת 1403 להתחיל בבניה של הספינות שישמשו למסעות ומינה את הסריס ג'נג-חה (Zeng-He) לנהל ולפקח על בנייתן.[18]