U-Boot Tipo XIV
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Lo U-Boot Tipo XIV fu una classe di sommergibili a lungo raggio della Kriegsmarine, entrati in servizio tra il 1941 ed il 1944 ed attivi durante la seconda guerra mondiale.
U-Boot tipo XIV | |
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Descrizione generale | |
Tipo | Sommergibile |
Classe | U-Boot Tipo XIV |
Entrata in servizio | 30 aprile 1941 (prima partenza per combattimenti) |
Destino finale | il 5 maggio 1945 l'U-2511 si consegnò in Norvegia ai Russi |
Caratteristiche generali | |
Dislocamento in immersione | 1819 tonnellate |
Dislocamento in emersione | 1621 tonnellate |
Lunghezza | 76,7 metri m |
Larghezza | 6,62 metri m |
Pescaggio | 6,2 metri m |
Profondità operativa | 300 metri m |
Propulsione | 2 × Germaniawerft F46 sovralimentati, diesel, 6 cilindri, 3.200 hp (2.400 kW) 2 × motori elettrici SSW Gu343/388-8, 750 hp (560 kW) |
Velocità in immersione | 6,2 nodi (11,5 km/h) |
Velocità in emersione | 14,9 nodi (27,6 km/h) |
Autonomia | 15500 mn (a 10 nodi in emersione) 365 mn (a 5 nodi in immersione) 300 mn (a 2,5 nodi con i motori elettrici di disimpegno) |
Equipaggio | 57 |
Armamento | |
Armamento | 2 × 3,7 cm FlaK 2 × 2 cm FlaK |
dati rilevati da[1] | |
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Il sommergibile tipo XIV era stato concepito per risolvere il problema del rifornimento degli U-Boot in alto mare, visto che nel 1941 le navi cisterna tedesche non potevano raggiungere con sicurezza le zone di rifornimento a causa della forte presenza navale alleata in Atlantico. Questo problema venne risolto con la costruzione di grandi battelli da 1700 tonnellate, dotati di serbatoi di grande capacità: queste unità, oltre al compito di attacco al traffico navale nemico, potevano trasferire a bordo dei più piccoli sommergibili U-Boot Tipo VII siluri, viveri e carburante, raddoppiandone così l'autonomia. Vennero soprannominati affettuosamente dagli equipaggi della Kriegsmarine "mucche da latte".