1190RC8(1190アールシー8)は、WSBK(ワールドスーパーバイク選手権)の参加を視野に2008年よりKTM Sportmotorcycle AGが製造する、4ストローク1,148 ccのオートバイである。同社が製造するオートバイの中で最も高いエンジン性能、走行性能を有し、同社のスーパースポーツ分野でのイメージ牽引を担う。2010年には上位互換のRモデルが新設された。エンジンはボアが2 mm拡張され1,194 ㏄に変更。ハンドルの角度やステップ高、シート高等、細かく設定を変更できるのもレーサーバイクならでは。一時はスタンダードモデルとRモデルの併売という形で販売していたが2011年からRモデルのみになる。2016年に生産終了。
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概要 RC8/R, 基本情報 ...
RC8/R |
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基本情報 |
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排気量クラス |
大型自動二輪車 |
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メーカー |
KTM |
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エンジン |
1,148 / 1,195 cm3 4サイクル 水冷水冷4ストロークDOHC4バルブ75°V型2気筒 |
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内径×行程 / 圧縮比 |
10.5 mm × 69 mm / 13.5:1 |
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最高出力 |
- 113 kW (154 PS) / 10,000 rpm
- 129 kW (175 PS) / 10,250 rpm
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最大トルク |
- 106 N·m / 6,500 rpm
- 127 N·m / 8,000 rpm
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車両重量 |
184 kg |
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詳細情報 |
製造国 | オーストリア |
製造期間 | 2008年 - |
タイプ | スーパースポーツ |
設計統括 | |
デザイン | キスカデザイン |
フレーム | クロームモリブデン鋼トレリスフレーム |
全長×全幅×全高 | 2,049 mm × 821 mm × 1,177 mm |
ホイールベース | 1,425 mm |
最低地上高 | 110 mm |
シート高 | 805/825 mm |
燃料供給装置 | FI |
始動方式 | セルフ式 |
潤滑方式 | ドライサンプ式 |
駆動方式 | 後輪駆動 |
変速機 | 常時噛合式6段リターン |
サスペンション | 前 | WP製 | 後 | WP製 |
キャスター / トレール | |
ブレーキ | 前 | brembo | 後 | brembo |
タイヤサイズ | 前 | 120/70ZR17 | 後 | 190/55ZR17 |
最高速度 | |
乗車定員 | 2人 |
燃料タンク容量 | 16.5 L |
燃費 | |
カラーバリエーション | |
本体価格 |
2,079,000円(税込) / 2,198,990円(税込) |
備考 | |
先代 | DUKE990 |
後継 | |
姉妹車 / OEM | |
同クラスの車 | - DUCATI 1199Panigale
- EBR 1190RX
- Bimota DB8
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2014年日本向け R 仕様 |
- 74 kW (99 hp) / 6500 rpm
- 110 N·m / 6000 rpm
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