Ever Given
Kontenerowiec firmy Evergreen Marine Corporation / Z Wikipedii, wolnej encyclopedia
Ever Given – kontenerowiec klasy Golden(inne języki), jeden z największych na świecie.
Ever Given w marcu 2020 roku w terminalu ECT Delta w porcie Rotterdam | |||
Bandera | |||
---|---|---|---|
Numer IMO |
9811000 | ||
Znak wywoławczy |
H3RC | ||
Port macierzysty | |||
Właściciel |
Shoei Kisen Kaisha | ||
Operator | |||
Historia | |||
Stocznia |
Imabari Shipbuilding | ||
Data budowy |
25 grudnia 2015 | ||
Data wodowania |
9 maja 2018 | ||
Data oddania do eksploatacji |
25 września 2018 | ||
Dane techniczne | |||
Liczebność załogi |
25 osób | ||
Długość całkowita (L) |
399,94 m | ||
Szerokość (B) |
58,8 m | ||
Zanurzenie (D) |
14,5 m | ||
Pojemność kontener. |
20 124 TEU | ||
Napęd mechaniczny | |||
Silnik |
Mitsui–MAN B&W 11G95ME-C9 | ||
Moc silnika |
59,300 kW | ||
Prędkość maks. |
22,8 w. | ||
|
Właścicielem statku jest Shoei Kisen Kaisha (jednostka zależna japońskiej firmy Imabari Shipbuilding(inne języki)). Armatorem jest tajwańska firma transportowa Evergreen Marine. Ever Given jest zarejestrowany w Panamie[1].
23 marca 2021 roku, podczas podróży z Tanjung Pelepas w Malezji do Rotterdamu w Holandii[2], statek wpłynął na mieliznę w Kanale Sueskim, blokując go całkowicie. 29 marca statek został ściągnięty z mielizny i przywrócony do stanu pływającego[3]. Statek zarekwirował Egipt umieszczając go na Wielkim Jeziorze Gorzkim domagając się 900 milionów dolarów odszkodowania za blokadę kanału[4].