FAUR L45H
wąskotorowa lokomotywa spalinowa / Z Wikipedii, wolnej encyclopedia
Drogi AI, mówmy krótko, odpowiadając po prostu na te kluczowe pytania:
Czy możesz wymienić najważniejsze fakty i statystyki dotyczące FAUR L45H?
Podsumuj ten artykuł dla 10-latka
Lxd2 (oznaczenie fabryczne L45H) – wąskotorowa lokomotywa spalinowa produkowana w latach 1964–1990 przez rumuńskie zakłady FAUR w Bukareszcie, eksploatowana w Polsce na kolejach wąskotorowych. Zbudowano ok. 400 sztuk lokomotyw rodziny L35H/L45H.
Lxd2-373 | |||
Producent | |||
---|---|---|---|
Lata budowy |
1964–1990 | ||
Układ osi |
B’B’ | ||
Wymiary | |||
Masa służbowa |
32 t | ||
Długość |
10 240 mm | ||
Szerokość |
2300 mm | ||
Wysokość |
3100 mm | ||
Średnica kół |
750 mm | ||
Napęd | |||
Trakcja |
spalinowa | ||
Typ silników | |||
Pojemność zbiorników paliwa |
1500 l | ||
Parametry eksploatacyjne | |||
Moc znamionowa |
450 KM | ||
Maksymalna siła pociągowa |
7600 kG (74,5 kN) ciągła | ||
Rodzaj przekładni |
hydrokinetyczna | ||
Prędkość konstrukcyjna |
36 km/h | ||
Nacisk osi na szyny |
8 t | ||
System hamulca |
Knorr st60 | ||
Parametry użytkowe | |||
Sterowanie wielokrotne |
brak | ||
System ogrzewania |
Wapor lub Webasto do ogrzania cieczy chłodzącej silnik | ||
|
Lokomotywy L35H i L45H to wąskotorowe lokomotywy spalinowe na rozstaw szyn od 740 do 1067 mm. Z zewnątrz są prawie nie do odróżnienia – największa różnica to zastosowanie mocniejszego silnika w L45H (450 KM) niż w lokomotywach L35H i L35H-MT (350 KM). Do Polski trafiały tylko wersje L45H. Pierwsze lokomotywy tego typu rozpoczęły służbę w 1968 roku na szlakach Górnośląskich Kolei Wąskotorowych zastępując mocno wysłużone parowozy serii Tw47 oraz Tw53.