Międzyrzecz (stacja kolejowa)
stacja kolejowa / Z Wikipedii, wolnej encyclopedia
Drogi AI, mówmy krótko, odpowiadając po prostu na te kluczowe pytania:
Czy możesz wymienić najważniejsze fakty i statystyki dotyczące Międzyrzecz (stacja kolejowa)?
Podsumuj ten artykuł dla 10-latka
Międzyrzecz (w latach 1885–1945 niem. Meseritz[1]) – stacja kolejowa w Międzyrzeczu, w województwie lubuskim, w zachodniej Polsce, otwarta 1 czerwca 1885[1] wraz z linią kolejową relacji Międzyrzecz – Zbąszyń, do połowy lat 90. XX wieku stacja węzłowa, a także jeden z największych węzłów kolejowych w regionie. Zlokalizowana w centrum miasta, na lewym brzegu Obry, przy Placu Powstańców Wielkopolskich (odgałęzienie jednej z głównych arterii Międzyrzecza – ul. 30 Stycznia, stanowiącej miejski odcinek drogi wojewódzkiej nr 137), na wysokości 50 m n.p.m.[3].
nr rej. L-270/A z 05.12.2007 r. | |||
Państwo | |||
---|---|---|---|
Województwo | |||
Miejscowość | |||
Lokalizacja |
ul. Plac Powstańców Wielkopolskich 1 | ||
Zarządca |
podmiot prywatny | ||
Data otwarcia |
1 czerwca 1885[1] | ||
Poprzednie nazwy |
Meseritz (1885–1945)[1] | ||
Dane techniczne | |||
Liczba peronów |
3 | ||
Liczba krawędzi peronowych |
5 | ||
Kasy | |||
Linie kolejowe | |||
52°26′44″N 15°35′32″E | |||
|
Pierwsze plany o doprowadzeniu kolei żelaznej do Międzyrzecza pojawiły się w 1868 r. w związku z pomysłem wytyczenia linii relacji Nowa Sól – Sulechów – Świebodzin – Międzyrzecz, które jednak nie zostały zrealizowane na skutek protestu władz Sulęcina, które również chciały mieć połączenie kolejowe[4]. Decyzję o budowie drogi kolejowej, prowadzącej ze Zbąszynia do Międzyrzecza, a tym samym stacji kolejowej w Międzyrzeczu, podjęto w 1880 r.[5], zaś podstawą do jej realizacji była ustawa Pruskich Kolei Państwowych o rozbudowie drobnych, lokalnych połączeń kolejowych, wydana 21 maja 1883[6]. Zaprojektowano ją jako linię jednotorową o długości 31,26 km[7], a ruch na niej otwarto 1 czerwca 1885[8].
W 2006 r. całkowicie spłonął magazyn wraz z rampą przylegający do gmachu stacji, zaś 11 lipca 2007 pożarowi uległ sam dworzec[9]. Wiosną 2009 r. na stacji zamknięto kasy biletowe[2]. 19 maja 2012 miał miejsce pożar dawnych zabudowań kolejowych nieopodal stacji. Po tych wydarzeniach poznański oddział Zakładu Gospodarowania Nieruchomościami PKP - w trybie przetargu - sprzedał budynek o powierzchni ponad 700 m² podmiotowi prywatnemu[9], a po jego gruntownej przebudowie jest on wykorzystywany na cele usługowo-handlowe. Od lat 90. XX wieku ruch pasażerski odbywa się tylko na jednej linii (nr 367) obsługiwanej przez Polregio, zaś pozostałe dwie linie obsługują wyłącznie ruch towarowy oraz specjalny (wojskowy). W 2019 r. Międzyrzecz odzyskał bezpośrednie połączenie z Poznaniem i Warszawą, dzięki uruchomieniu połączenia Szczecin Główny – Warszawa Wschodnia z wagonami bezpośrednimi do Gorzowa Wielkopolskiego[2].