R101
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R101 foi um dirigível britânico, o segundo da série R100 fabricado pela Royal Airship Works. Quando foi construído, era o maior dirigível em operação e só foi superado pelo LZ 129 Hindenburg cinco anos depois.[2]
Factos rápidos Descrição, Especificações (Modelo: R101 após extensão) ...
R101 | |
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Descrição | |
Tipo / Missão | Dirigível experimental |
País de origem | Reino Unido |
Fabricante | Royal Airship Works, designado por Vincent Crane Richmond |
Quantidade produzida | 1 |
Custo unitário | £711,595[nota 1] |
Primeiro voo em | 14 de outubro de 1929 (94 anos) |
Tripulação | 42 (última voo)[nota 2] (15 mínimo)[1] |
Carga útil | 25 064 kg (55 300 lb) |
Especificações (Modelo: R101 após extensão) | |
Dimensões | |
Comprimento | 236,86 m (777 ft) |
Altura | 43 m (141 ft) |
Diâmetro | 40,03 m (131 ft) |
Volume | 156 018,8 m³ (5 510 000 ft³) |
Peso(s) | |
Peso vazio | 116 752 kg (257 000 lb) |
Propulsão | |
Motor(es) | 5 x motores a pistão em linha de oito cilindros a diesel Beardmore Tornado (dois reversos)[1] |
Potência (por motor) | 585 hp (436 kW) |
Performance | |
Velocidade máxima | 114 km/h (61,6 kn) |
Velocidade de cruzeiro | 111 km/h (59,9 kn) |
Alcance (MTOW) | 6 437 km (4 000 mi) |
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