Túnel Seikan
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O Túnel Seikan (青函トンネル Seikan Tonneru ou 青函隧道 Seikan Zuidō) é um longo túnel ferroviário sob o estreito de Tsugaru, no Japão e, atualmente, (2024) o segundo mais longo túnel ferroviário do mundo, com 65,23 quilômetros[1] (em 15 de outubro de 2010, o Túnel de base de São Gotardo chegou à marca de 57 km).
Túnel Seikan | |
O túnel Seikan liga as ilhas de Honshu (a sul) e Hokkaido (a norte) | |
Informação | |
Tipo | Túnel ferroviário submerso |
Comprimento | 65,23 km (23,3 km submarinos) |
Cruza | Estreito de Tsugaru |
Tráfego | Passageiros e carga |
Localização | |
Localização | Aomori, Hokkaido |
Histórico | |
Projetista | Corporação de construção ferroviária do Japão |
Início da construção | 28 de setembro de 1971 |
Abertura | 13 de março de 1988 |
Especificação | |
Bitola | Bitola dupla Bitola padrão de 1.435 mm (4 pés 8 1/2 polegada) para trens Shinkansen e bitola estreita de 1.067 mm (3 pés 6 polegadas) para trens de carga) |
Inaugurado em 1988,[2] o túnel Seikan é um pouco mais longo do que o Eurotúnel e contém um trecho de 23,3 quilômetros sob o leito marinho. Conecta a prefeitura de Aomori, na ilha japonesa de Honshu, e a ilha de Hokkaido, como parte da linha Kaikyo do sistema ferroviário japonês.