FSO Syrena
Материал из Википедии — свободной encyclopedia
FSO Syrena (Сирена) — польские легковые автомобили и грузовые фургоны, производившиеся компанией FSO в Варшаве с 1957 по 1972 годы, а также на Заводе малолитражных автомобилей (FSM) в Бельско-Бяла с 1972 по 1983 годы.
FSO Syrena | |
---|---|
Общие данные | |
Производитель | FSO |
Годы производства | 1957—1983 |
Сборка |
FSO (Варшава, Польша) (1957—1972) FSM (Бельско-Бяла, Польша) (1972—1983) |
Класс | малый семейный автомобиль |
Дизайн и конструкция | |
Тип кузова | 2‑дв. седан |
Компоновка | переднемоторная, переднеприводная |
Колёсная формула | 4 × 2 |
Трансмиссия | |
4-ступ. механическая | |
Массогабаритные характеристики | |
Длина | 4030 мм |
Ширина | 1530 мм |
Высота | 1520 мм |
Колёсная база | 2300 мм |
Масса | 950 кг |
Динамические характеристики | |
Максимальная скорость | 100/102 км/час |
На рынке | |
Сегмент | B-сегмент |
Медиафайлы на Викискладе |
Автомобиль назван в честь символа польской столицы, варшавской сирены. Сирена — это русалка, которая, согласно легенде, защищает реку Вислу и столицу Польши, Варшаву. Она представлена и на городском гербе. В Польше автомобили иногда называют Syrenka (русалочка).
После выпуска автомобилей модели FSO Warszawa, польского варианта советского ГАЗ-М-20 «Победа», в 1953 году инженерами Fabryka Samochodów Osobowych S.A. (FSO) (рус. Завод Легковых Автомобилей) была разработана машина меньшего размера с передним приводом. В 1957 году предприятие начало выпуск этих машин под маркой FSO Syrena.
Всего было выпущено 521 311 единиц автомобилей (177 234 на заводе FSO, 344 077 на FSM) в двух модификациях, отличающихся двигателями. Интересно, что за достаточно долгое время производства автомобиль претерпел лишь незначительные изменения.
Сирена выпускалась в различных моделях: 100, 101, 102, 103, 104, однако самой популярной моделью была 105. Все они являлись двухдверными седанами с двухтактными двигателями, изначально с двумя цилиндрами. С 1965 года на Сирены устанавливались трёхцилиндровые двигатели.
В 1968 году была выпущена модель-прототип, названная laminat. Также были выпущены фургон Syrena Bosto и пикап R20. Модели в кузовах купе (Syrena Sport) и хетчбэк (Syrena 110), появившиеся в 1966 году, остались прототипами.