Судно смешанного плавания
Материал из Википедии — свободной encyclopedia
Судно смешанного плавания (судно «река-море») — класс судов, предназначенных для плавания как по морским, так и по внутренним (речным) водным путям[1]. В СССР выделение судов река-море в отдельный конструктивный тип произошло в период 1950-х — 1960-х годов и связано с окончанием глобальной реконструкции водных путей Европейской части страны. Первым судном, специально спроектированным для длительных речных и морских переходов, стал сухогруз река-море типа «Балтийский» (проект 781, 1959 год)[2]. Термин Суда смешанного (река — море) плавания впервые вошёл в Кодекс торгового мореплавания СССР в 1969 году и сейчас является официальным. Иногда к судам смешанного плавания относят также мелкосидящие морские суда «море — река», способные заходить в устья рек до тех пор, пока позволяют глубины и габариты судового хода.
Суда смешанного плавания обеспечивают высокую экономическую эффективность при перевозках река-море, обусловленную отсутствием перевалки груза с морских на речные суда и обратно в устьевых портах, а также, в отличие от чисто речных судов, позволяют обеспечить круглогодичную эксплуатацию в незамерзающих морях в зимнее время, когда прекращается речная навигация. Как правило, мореходность судов смешанного плавания ограничена, в связи с этим жестко ограничены и разрешенные районы морского плавания, обусловленные наличием близко расположенных морских портов-убежищ и качеством гидро- и метеопрогнозов[3].