Филёвская линия
четвёртая линия Московского метрополитена / Материал из Википедии — свободной encyclopedia
Уважаемый Wikiwand AI, давайте упростим задачу, просто ответив на эти ключевые вопросы:
Перечислите основные факты и статистические данные о Филёвская линия?
Кратко изложите эту статью для 10-летнего ребёнка
Филёвская линия (до 1971 года — Арбатско-Филёвская[5][6][7]) — линия Московского метрополитена, проходящая в западной части города через исторический район Фили, в честь которого и получила своё название. Ранее линия доходила до Крылатского (станции «Молодёжная» и «Крылатское»), однако в 2008 году вышеупомянутые станции были переданы в состав Арбатско-Покровской линии. Филёвская линия — одна из двух линий московского метро (вторая — Бутовская), бо́льшая часть которой находится на поверхности. Большинство станций на Филёвской линии рассчитано на приём составов максимум из шести стандартных[комм. 2] вагонов, однако станции, включённые в первую очередь Кировского диаметра (ныне Сокольнической линии[8]) (находились на вилочном ответвлении от «Охотного Ряда») — «Улица Коминтерна» (ныне «Александровский сад»), «Арбатская», «Смоленская», а также «Киевская», построенная «отдельно» от остальной линии, могут принимать составы с максимальным по Московскому метрополитену количеством вагонов из восьми в связи с изначальным расчётом линии на него[2][1][3]. Также на трассе много кривых (поворотов) и уклонов. На схемах обозначается голубым цветом и числами: 04 для маршрута до «Кунцевской» и 4А — до «Москва-Сити» (до декабря 2020 года вся линия целиком обозначалась числом 4). Является первой среди метрополитенов России, на которой был снят запрет на управление поездов женщинами — с 1 января 2021 года, что связано с полным обновлением парка подвижного состава на поезда «Москва» «первой модификации» — 81-765.2/766.2/767.2 и оснащением линии современным оборудованием[9][10][11][12]; незаконность запрета на управление поездов женщинами, дискриминирующего женщин в России, была признана ООН[13].
Филёвская линия | |
---|---|
Московский метрополитен | |
Открытие первого участка |
15 мая 1935 года в составе Кировского диаметра с 7 ноября 1958 года как отдельная линия |
Длина, км | 14,9 |
Количество станций | 13 |
Конечные станции | «Кунцевская», «Москва-Сити», «Александровский сад» |
Время поездки, минут |
от «Александровского сада» до «Кунцевской» — 20 мин до «Москва-Сити» — 14 |
Максимальное число вагонов в составе поезда | 6 (8 — на станциях «Александровский сад», «Арбатская», «Смоленская» и «Киевская»[комм. 1]) |
Число вагонов в составе поезда | 6 |
Среднесуточная перевозка пассажиров, тыс. чел./сутки | 143 (2011) |
Самая напряжённая станция | Кунцевская[4] |
Наземные участки |
Смоленский метромост, участок «Студенческая» — «Кунцевская» |
Электродепо | ТЧ-9 «Фили» |
Единственная линия Московского метрополитена, все конечные станции которой не имеют оборотных тупиков[14].
Её официальный номер — четыре, однако по дате открытия — 7 ноября 1958 года — является шестой, в то время как Рижский радиус Калужско-Рижской линии, имеющая официальный номер шесть, был открыт на несколько месяцев раньше, а с 1958 по 1990-й годы Филёвская линия обозначалась как «3А» и считалась одним из контуров Арбатско-Покровской линии. При этом первый участок Филёвской линии («Улица Коминтерна» — «Смоленская») был открыт вообще в составе первой очереди в виде вилочного ответвления на тогда ещё Кировском диаметре (ныне Сокольнической линии).
Среднесуточный пассажиропоток линии в 2011 году составлял 143 тыс. человек[15].