لنکن سرنگ
From Wikipedia, the free encyclopedia
لنکن ٹنل تقریبا 1.5-میل (2.4 کلومیٹر) دریائے ہڈسن کے نیچے سرنگ جو مغرب میں ویہوکن ، نیو جرسی کو مشرق میں نیویارک شہر میں مڈ ٹاؤن مینہٹن سے جوڑتی ہے۔ اسے اولی سنگسٹاڈ نے ڈیزائن کیا تھا اور اس کا نام ابراہم لنکن کے نام پر ہے ۔ سرنگ مختلف لمبائی کی تین گاڑیوں کی ٹیوبوں پر مشتمل ہے ، ہر ٹیوب میں دو ٹریفک لین ہیں۔ سینٹر ٹیوب میں الٹ لائبل لین شامل ہیں ، جبکہ شمالی اور جنوبی ٹیوبیں بالترتیب مغرب اور جنوب مشرقی ٹریفک کو لے جاتی ہیں۔
Inside the tunnel | |
جائزہ | |
---|---|
مقام | ویهاوکن، نیو جرسی to Midtown Manhattan, نیو یارک شہر, US |
متناسقات | 40.7625°N 74.0111°W / 40.7625; -74.0111 |
حیثیت | Open |
راستہ | Route 495 (NJ side) Invalid type: NY (NY side; unsigned and disputed) |
عبور | Hudson River |
شروع | ویهاوکن، نیو جرسی |
اختتام | مینہیٹن, نیو یارک شہر, نیو یارک |
عملیہ | |
تعمیر | March 1934 – December 1937 (center tube) 1937–1938, 1941–1945 (north tube) 1954–1957 (south tube) |
افتتاح | دسمبر 22، 1937؛ 86 سال قبل (1937-12-22) (Center tube) فروری 1، 1945؛ 79 سال قبل (1945-02-01) (North tube) مئی 25، 1957؛ 66 سال قبل (1957-05-25) (South tube) |
مالک | Port Authority of New York and New Jersey |
عامل | Port Authority of New York and New Jersey |
ٹریفک | Automotive |
Character | Limited-access |
محصول | سانچہ:PANYNJ toll rates |
فی یوم گاڑیاں | 112,995 (2016)[1] |
تکنیکی | |
لمبائی | 7,482 فٹ (2,281 میٹر) (north) 8,216 فٹ (2,504 میٹر) (center) 8,006 فٹ (2,440 میٹر) (south)[2] |
No. رویہ (سڑک) | 6 |
آپریٹنگ رفتار | 35 میل فی گھنٹہ (56 کلومیٹر/گھنٹہ)[3] |
پست ترین اونچائی | −97 فٹ (−30 میٹر)[2] |
Tunnel clearance | 13 فٹ (4.0 میٹر)[2] |
چوڑائی | 21.5 فٹ (6.6 میٹر)[2] |
لنکن ٹنل دراصل 1920 کی دہائی کے آخر اور 1930 کی دہائی کے اوائل میں مڈ ٹاؤن ہڈسن ٹنل کے طور پر تجویز کی گئی تھی۔ لنکن ٹنل کی نلیاں 1934 سے 1957 کے درمیان مراحل میں تعمیر کی گئیں۔ مرکزی ٹیوب کی تعمیر ، جس میں اصل افسردگی کی وجہ سے کافی مالی اعانت کا فقدان تھا ، 1934 میں شروع ہوا تھا اور یہ 1937 میں کھولا گیا تھا۔ شمالی ٹیوب کی تعمیر 1936 میں شروع ہوئی تھی ، دوسری جنگ عظیم سے وابستہ مادی قلت کی وجہ سے تاخیر کا شکار ہو گئی تھی اور 1945 میں کھولی گئی تھی۔ اگرچہ لنکن ٹنل کے لیے اصل منصوبوں میں دو نلیاں بنانے کا مطالبہ کیا گیا تھا ، موجودہ سرنگوں کے جنوب میں ایک تیسرا ٹیوب 1950 میں دیگر دو نلکوں پر ٹریفک کی زیادہ مانگ کی وجہ سے تیار کی گئی تھی۔ تیسری ٹیوب نے 1954 میں سرنگ کے نقطہ نظر پر ہونے والے تنازعات کی وجہ سے تاخیر کے ساتھ تعمیر کا آغاز کیا اور یہ 1957 میں کھولی گئی۔ اس کے بعد سے ، لنکن ٹنل میں بتدریج بہتری آئی ہے ، جس میں سیکیورٹی اور ٹولنگ کے طریقوں میں تبدیلی بھی شامل ہے۔
لنکن ٹنل دو آٹوموبائل سرنگوں میں سے ایک ہے جو دریائے ہڈسن کے نیچے تعمیر کی گئی ہے اور دوسرا ہالینڈ سرنگ ہے جو جرسی سٹی ، نیو جرسی اور لوئر مین ہیٹن کے مابین ہے۔ لنکن ٹنل نیو یارک کے پورٹ اتھارٹی آف نیو یارک اور نیو جرسی کی ملکیت والی چھ ٹولڈ کراسنگس میں سے ایک ہے۔ ہر کراسنگ پر ٹول صرف نیو یارک جانے والی سمت میں جمع کیے جاتے ہیں۔ بمطابق 2016[update] ، سرنگ کی دونوں سمتوں میں روزانہ مشترکہ اوسط 112،995 گاڑیاں عبور ہوتی ہیں۔ یہ سرنگ ندی کے مغربی نصف حصے میں نیو جرسی روٹ 495 اور ندی کے مشرقی نصف حصے پر نیو یارک اسٹیٹ روٹ 495 کا ایک حصہ ہے۔ تاہم ، نیویارک اسٹیٹ ہائی وے کے عہدہ پر دستخط نہیں ہیں اور سرکاری دستاویزات میں اس کا استعمال متضاد ہے۔