BMW N62
From Wikipedia, the free encyclopedia
Die BMW N62 is 'n natuurlik-geaspireerde V8-petrolenjin wat in BMW-motors vanaf 2001 tot 2010 gebruik is. Dit het ook tot 2019 in kleinskaalse produksie vir die Morgan Aero gebly. Die N62 is die wêreld se eerste enjin wat 'n deurlopend-veranderbarelengte inlaatspruitstuk gebruik en BMW se eerste V8 met veranderlike klephyser (Valvetronic genoem).[1][2][3]
Kitsfeite Oorsig, Vervaardiger ...
Oorsig | |
---|---|
Vervaardiger | BMW |
Produksietyd | 2001-2010 |
Konfigurasie | Natuurlik-geaspireerde 90° V8 |
Afmetings | |
Inhoudsmaat | 3 600 cc 4 000 cc 4 398 cc 4 799 cc |
Blok | Aluminium |
Kopstuk | Aluminium |
Stelsels | |
Klepwerking | DBNA met VVT en VVL |
Brandstoftipe | Petrol |
Plek in geskiedenis | |
Voorganger | BMW M62 |
Opvolger | BMW N63 |
Sluit
Anders as sy voorganger en opvolger, was daar geen M-weergawe van die N62 nie.
Die N62 is by die "Internasionale Enjin van die Jaar"-toekennings van 2002 bekroon in die kategorieë "International Engine of the Year", "Best New Engine" en "Above 4-liter".[4]