Klas MF Mallet-stoomlokomotief
From Wikipedia, the free encyclopedia
Die Klas MF Mallet-stoomlokomotief is gebruik deur die Suid-Afrikaanse Spoorweë op die Witbank-Germistontrajek. Daar is veertien lokomotiewe van die American Locomotive Company bestel van 1910 tot 1912. Hierdie stoomlokomotief is gebaseer op die Klas MD maar is superverhit. Hulle is later gebruik op die Oos-Londen hooflyn en is in 1937 uit diens gestel.
Kitsfeite Tipe en oorsprong, Kragtipe ...
SAR Klas MF no. 1627, voorheen no. 1023, om en by 1912 | |
Tipe en oorsprong | |
---|---|
Kragtipe | Stoom |
Ontwerper | American Locomotive Company |
Vervaardiger | American Locomotive Company |
Serienommer | 49115-49123, 50039-50043 |
Klas | SAR Klas MF |
Vervaardig | 1910-1911 |
Aantal gebou | 14 |
Bouspesifikasies | |
Konfigurasie | 2-6-6-2 Mallet |
Spoorbreedte | Kaapspoor |
Voorwielomtrek | 724 mm (28 1⁄2 dm) |
Dryfwielomtrek | 1,170 mm (46 dm) |
Agterwielomtrek | 28 1/2 duim (724 mm) |
Min. draaisirkel | 84 m |
Wielbasis | Totaal: 19.964 m Enjin: 2.540 m per gekoppelde deel, 12.268 m totaal Tender: 1.397 m boegie, 5.461 m totaal |
Lengte | 22.435 m |
Hoogte | 3.921 m |
Raamwerk | Staafraam |
Asbelasting | 15.15 t op die 4de drywer |
Massa op dryfwiele | 88.9 t |
Lokomotiefmassa | 104.3 t |
Tendermassa | 51.8 tot 56.1 t |
Gesamentlike massa | 156.1 t tot 160.4 t |
Tendertipe | 2 asboegie 864 mm wiele |
Aandrywing | |
Brandstof | Steenkool |
Brandstofkapasiteit | 10.2 t |
Waterkapasiteit | 18,000-23,000 l |
Stoomketel | 1.832 m binne diameter 6.048 m binnelengte |
Stoomketeldruk | 1 380 kPa |
Vuurroosteroppervlak | 4.599 m2 |
151 buise van 57.1 mm diameter, 25 buise van 137 mm diameter Totaal 228.504 m2 | |
– Vuurkas | 14.493 m2 |
242.997 m2 | |
Oorverhittersoort | Schmidt |
Oorverhitteroppervlak | 51.933 m2 |
Silinders | Vier |
Klepwerk | Walschaerts[1] |
Werkverrigting | |
Trekkrag | 204 kN teen 50% keteldruk |
Diensgeskiedenis | |
Gebruiker | Sentraal-Suid-Afrikaanse Spoorweë Suid-Afrikaanse Spoorweë [2] |
Aantal in klas | 14 |
Vlootnommer(s) | CSAR 1015-1023 SAR 1619-1627, 1629-1633 [3] |
Plek gebruik | Witbank-Germistontrajek |
Afleweringsdatum | 1911 |
Eerste tog | 1911 |
Onttrekkingsdatum | 1939 |
Sluit