جسر موراندي
من ويكيبيديا، الموسوعة encyclopedia
جسر موراندي، يُسمى جسر بولتشيفيرا رسميًا: جسر للطريق في جنوا (إيطاليا)، بُني بين عامي 1963 و1967 على طول الطريق السريع إيه 10 الإيطالي فوق نهر بولتشيفيرا، [2]الذي اشتق منه اسمه الرسمي. يُسمى الجسر على نحو واسع باسم «جسر موراندي» تيمنًا باسم مصممه الإنشائي، المهندس الشهير ريكاردو موراندي.[3]
جسر موراندي | |
---|---|
سمي باسم | ريكاردو موراندي، وبولتشيفيرا |
البلد | إيطاليا |
يحمل | الطريق الأوروبي السريع إي 80 |
يقطع | بولتشيفيرا |
المكان | جنوة، إيطاليا |
المهندس المعماري | ريكاردو موراندي |
المهندس الإنشائي | ريكاردو موراندي |
بداية الإنشاءات | 1963 |
نهاية الإنشاءات | 28 يونيو 2019 |
مواد البناء | خرسانة مسلحة، وخرسانة مسبقة الإجهاد |
التكلفة | 3800000000 ليرة إيطالية |
إجمالي الطول | 1102 متر[1] |
الارتفاع | 90 متر |
أطول قطعة بين الركائز | 208 متر[1] |
عدد القطع بين الركائز | 11 [1] |
ارتفاع الضوء | 45 متر |
الافتتاح | 4 سبتمبر 1967 |
إحداثيات | 44.425833333333°N 8.8888888888889°E / 44.425833333333; 8.8888888888889 |
تعديل مصدري - تعديل |
لم يكن الجسر معلمًا هندسيًا ومعماريًا منذ بنائه، لم يربط بين حي سامبيردرينا جنوبي سامبيردارينا وحي كورنيغليانو بجنوا عبر وادي بولتشيفيرا فقط، بل كان أيضًا شريانًا هامًا للطريق الأوروبي إي 80، الذي يربط إيطاليا بفرنسا.
عندما انهار قطاع يبلغ طوله 210 مترًا (690 قدمًا) من الجسر خلال عاصفة مطيرة في 14 أغسطس عام 2018، تُوفي 43 شخصًا، ما أدى إلى حالة طوارئ مدة عام في منطقة ليغوريا وتحليل شامل متفاوت للفشل الهيكلي وإسناد المسؤولية إلى نطاق واسع.[4]
هُدمت بقايا الجسر الأصلي في أغسطس عام 2019 ورُفع القطاع الأخير من الجسر البديل في أبريل عام 2020. ومن المتوقع إعادة فتح الجسر في يوليو عام 2020.